La naviera china COSCO Shipping Development alcanzó un importante hito el 26 de julio con la botadura de su portacontenedores eléctrico de 700 TEU (N997) en la COSCO SHIPPING Heavy Industry de Yangzhou.
El buque, propulsado por baterías portátiles del tamaño de un contenedor, es un buque fluvial/costero de ruta específica de 10.000 TPM con una eslora de 119,8 metros, una manga moldeada de 23,6 metros y un calado de diseño de 5,5 metros.
En particular, el buque cuenta con dos motores de propulsión principal de 900 kW, lo que, según la empresa, lo convierte en el portacontenedores eléctrico más destacado del mundo. En comparación con los buques de combustible convencional de tamaño similar, el portacontenedores eléctrico 700TEU puede reducir las emisiones de carbono en aproximadamente 32 toneladas cada 24 horas.
En términos de seguridad y eficiencia, el buque está equipado con un sistema inteligente de plataforma naval y un sistema de conocimiento de la situación, destinados a mejorar el nivel de inteligencia y seguridad durante sus operaciones.
La construcción del buque se inició en mayo de este año.
Este logro supone un notable avance en la integración de buques propulsados exclusivamente por baterías en el sector de los ríos interiores.
COSCO Shipping Development se ha comprometido a seguir a la vanguardia de la revolución de las aguas interiores y costeras nacionales con la adopción generalizada de buques eléctricos. Con esta iniciativa, la empresa pretende ofrecer soluciones de transporte marítimo ecológicas y sin emisiones de carbono, fomentando la causa de la protección medioambiental y el transporte sostenible.
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La empresa, junto con COSCO Shipping Corporation Limited, ha asumido un papel de liderazgo en el establecimiento de la China Electric Ship Innovation Alliance.
Estos dos pesos pesados de la industria naviera china han unido sus fuerzas para promover e impulsar la innovación en el campo de los buques eléctricos.
La Alianza para la Innovación en Buques Eléctricos de China cuenta con una impresionante lista de más de 80 miembros fundadores, que abarcan una amplia gama de industrias cruciales para el avance de la tecnología de los buques eléctricos. Entre estos miembros hay expertos y empresas especializadas en propulsión eléctrica, diseño y construcción de buques, explotación de puertos y terminales, instituciones científicas, proveedores de baterías eléctricas e inversión y financiación del sector.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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