El Hyundai Kona Electric está a punto de llegar a los salones de exhibición en los EE. UU., Por lo que probablemente sea un buen momento para echar un vistazo a la rapidez con que se carga. Por supuesto, el perfil de carga exacto variará un poco, dependiendo de cosas como la capacidad de salida del cargador específico, la temperatura ambiente y la de la batería.
En las imágenes que se pueden apreciar en el canal de YouTube, The EV Puzzle sugiere que puede llevar más tiempo de lo que podría esperar cuando las cosas se ponen un poco frías. Como se dará cuenta, el automóvil solo acepta energía a una velocidad de aproximadamente 37 kW en lugar de 50 kW. Si esto es culpa del automóvil o de este cargador en particular, es difícil decirlo sin más datos. Sin embargo, también vale la pena señalar que incluso ese nivel de potencia se reduce a 23 kW después de que la batería alcance un estado de carga total del 76%.
En cualquier caso, el anfitrión señala un dilema que vale la pena amplificar. En este punto de carga particular, los propietarios tienen un límite de una hora. Sin embargo, llevar el auto al 80 por ciento lleno requiere más que eso. No hay realmente una gran solución para esto, pero es una de esas pequeñas frustraciones que algunos propietarios pueden experimentar.
