Un nuevo híbrido enchufable saldrá en el verano de este año a competir en el mercado de vehículos cuyos fabricantes apuestan por la reducción de las emisiones de CO2
Se trata del Renault Mégane E-Tech 160 CV con etiqueta CERO de la DGT, el cual ofrece hasta 50Km de autonomía en su ciclo WLTP mientras que en el ciclo urbano llega a los 65 km, logrando una velocidad máxima de 135 Km/h.
Una de sus principales innovaciones que ha introducido Renault es la conocida motorización híbrida “E-Tech plug-in” la cual se compone de un motor 4 cilindros atmosférico de 1.6 litros de cilindrada para 91 CV que va asociado a dos motores eléctricos (uno de 53 kW o 72 CV y otro de 23 kW o 31 CV) y a una batería de iones de litio de 9.8 kWh (y 400 V).
Algunos aseguran que el sistema de propulsión híbrido de este Mégane es idéntico al del Renault Captur E-Tech. En cuanto a la conducción, el nuevo modelo cuenta con ADAS, el cual corresponde a un nivel 2 de conducción autónoma
Con este modelo la Renault continúa apostando por los compactos que siguen siendo los más vendidos, en esta oportunidad la actualización tecnológica cobra protagonismo al usar motorización híbrida enchufable E-Tech, dejando en un segundo plano los cambios a nivel de carrocería evidenciándose sólo a nivel de los faros el cambio a tecnología LED (ver figura 1), mientras que las manecillas de las puertas cuentan ahora con iluminación, los antiniebla delanteros pasan a ser rectangulares.
En cuanto a los cambios internos, la pantalla táctil es más grande alcanzando las 9,3 pulgadas, la cual permite mejorar la conectividad y disfrutar de los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, así como el nuevo sistema Easy Link que sustituye al anterior R-Link.
Figura 2. Interior de Renault Mégane E-Tech
La lista de equipamientos del Mégane E-Tech disponible, según el portal www.motorpasion, contempla la frenada automática de emergencia, con ayuda de mantenimiento de carril activo, el indicador de ángulo ciego, el detector de fatiga del conductor, la cámara de visión trasera, el semi-estacionamiento automático, el control de crucero, el reconocimiento de las señales de tráfico o las luces largas automáticas.
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