Volvo dará una segunda vida a las baterías de maquinaria eléctrica pesada en sistemas de almacenamiento de energía en colaboración con Connected Energy. Esta empresa británica está especializada en el aprovechamiento de baterías de vehículos al final de su vida útil, y Volvo Group puso sus ojos en ella el año pasado.
Volvo Group estaba entre los inversores en junio de 2022, cuando Connected Energy recaudó 15 millones de libras, de los que cuatro procedían de Volvo. El Grupo Volvo no debe confundirse con Volvo Cars, propiedad de Geely, y sigue en manos suecas fabricando vehículos pesados. El Grupo se unió el año pasado a nuevos inversores de Connected, como Caterpillar o la empresa energética Mercuria.
El nuevo acuerdo alcanzado hoy entre Connected y Volvo Energy comenzará este año, ya que Volvo quiere lanzar los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en Europa a principios de 2025.
Los socios recuperarán baterías de autobuses, camiones y máquinas eléctricas de Volvo y les darán una segunda vida en las instalaciones de Connected Energy.
Mientras que la empresa desarrollará un sistema específico para Volvo, Connected Energy ha desplegado su tecnología E-Stor existente con socios como Swarco en el Reino Unido o Renault en Francia. También cuenta con Engie entre los inversores.
Entre los proyectos más recientes está el demostrador a gran escala vehicle-to-grid (V2G) de Nottingham, donde las baterías reutilizadas se conectan a paneles solares y cargan de nuevo los vehículos eléctricos.
Volvo Energy también ha instalado recientemente la tecnología E-Stor de Connected Energy en sus instalaciones de Gotemburgo (Suecia) para probar y revisar su tasa de respuesta a la red sueca.
“El Grupo Volvo se esfuerza por garantizar que todas las baterías que alimentan nuestros vehículos se utilicen en todo su potencial antes de ser recicladas”, afirma Elisabeth Larsson, Vicepresidenta Senior de Ventas y Servicios de Volvo Energy. La profundización de la colaboración sería “un hito clave en nuestra misión de pasar de un modelo de negocio lineal a otro circular, optimizando el ciclo de vida completo de las baterías y creando al mismo tiempo un producto que permita la transición a un mundo alimentado por energías renovables”, añade.
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Matthew Lumsden, Consejero Delegado de Connected Energy, calificó la cooperación de “emocionante paso adelante en nuestra relación actual con Volvo Energy, con el potencial de permitirnos introducir nuestra tecnología a gran escala en el mercado europeo”.
Los socios no han dado a conocer los volúmenes ni la capacidad prevista, pero esperan que los volúmenes de baterías retornables procedentes de aplicaciones de primera vida “aumenten sustancialmente” en los próximos años.
Según los informes, el Grupo Volvo entregó 1.442 camiones eléctricos en el primer semestre de 2023, frente a los 409 del mismo periodo del año anterior (+235%). Esto incluye vehículos comerciales de las marcas del Grupo Renault y Mack Trucks.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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