El Grupo Volvo entregó 1.442 camiones eléctricos en el primer semestre de 2023, frente a los 409 del mismo periodo del año pasado. Sin embargo, la mayoría no llevan el logotipo de Volvo.
687 de los 1.442 camiones eléctricos eran de la marca Volvo, pero 748 unidades eran de Renault Trucks, más siete de la marca estadounidense Mack Trucks. Los 748 camiones eléctricos de Renault Trucks se dividen en 452 ligeros y 296 pesados y medios.
Las marcas Volvo y Mack no distinguen entre vehículos ligeros y pesados, aunque Volvo también ofrece camiones eléctricos en una amplia gama de clases de peso, de 16 a 44 toneladas.
Por trimestres, Renault Trucks también superó internamente a Volvo Trucks: La marca sueca vendió 337 camiones eléctricos en el segundo trimestre, mientras que la filial francesa vendió 417 unidades, de nuevo divididas entre 168 camiones eléctricos de carga media y pesada y 249 de carga ligera. Mack entregó cinco camiones eléctricos en el segundo trimestre, frente a sólo dos en el primero. El Grupo Volvo entregó 759 camiones eléctricos en el segundo trimestre.
Además, se entregaron 165 autobuses eléctricos, un 136% más que en el primer semestre de 2022. La división de equipos de construcción de Volvo CE entregó 430 máquinas eléctricas en enero-junio de este año, frente a las 282 del mismo periodo del año pasado.
Además, el Grupo Volvo ofrece una visión de su cartera de pedidos. Por ejemplo, en el primer semestre se encargaron 1.502 camiones eléctricos, un 6% menos que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, Volvo Trucks acaparó la mayor parte, con 896 unidades (+10%).
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Renault Trucks se situó incluso un 24% por debajo del año anterior, con 582 pedidos – el menor volumen de pedidos en Renault es también responsable del descenso del 6% en todo el grupo. Siempre que la producción pueda mantener el ritmo, Volvo debería superar pronto a Renault Trucks en cuanto a entregas. Entre enero y junio, se encargaron 24 unidades a Mack.
Volvo Buses también tiene cifras sobre nuevos pedidos: Por ejemplo, en el primer semestre del año se encargaron a Volvo 365 autobuses totalmente eléctricos, lo que supone un aumento del 181%; en el mismo periodo del año pasado sólo se encargaron 130 unidades. En cambio, los pedidos de autobuses híbridos cayeron de 52 a sólo siete vehículos. Pero Volvo recibió pedidos de 3.582 autobuses de todos los tipos de propulsión en el primer semestre del año, por lo que la cuota de autobuses eléctricos en los nuevos pedidos es de sólo el 10,2%.
No se mencionan pedidos de maquinaria de construcción de Volvo CE.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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