El gasto de China en productos energéticos rusos alcanzó un récord de 8.300 millones de dólares el mes pasado, ya que el primer importador mundial sigue aumentando su dependencia de Moscú para el suministro de crudo, productos petrolíferos, gas y carbón.
La cifra de agosto fue un 68% superior a la de hace un año e incluyó una cantidad récord de carbón, según los datos de las aduanas chinas del martes. El total de los seis meses transcurridos desde la invasión rusa de Ucrania asciende a casi 44.000 millones de dólares, lo que supone un aumento del 74%.
Aunque el valor de las importaciones se ha visto inflado por la subida mundial de los precios de la energía provocada por la guerra, China sigue tomando más volúmenes, a veces con descuentos, de su aliado estratégico. Rusia, por su parte, necesita encontrar un hogar para las exportaciones que están siendo rechazadas por gran parte del resto del mundo como castigo por la invasión.
El aumento del gasto de China también se produce a pesar de que las importaciones de energía han sido en general más débiles este año, ya que la demanda se ve afectada por la desaceleración de la economía y la política gubernamental de Covid Zero.
Las exportaciones rusas de petróleo a China aumentaron a 8,34 millones de toneladas el mes pasado, frente a los 7,15 millones de toneladas de julio y los 6,53 millones de hace un año, aunque Arabia Saudí la superó como principal proveedor por primera vez desde abril. Es probable que Rusia envíe más crudo y productos a destinos como China en los próximos meses, a medida que Europa endurezca las sanciones para intensificar su respuesta a la invasión.
Las importaciones de carbón ruso alcanzaron un nuevo máximo de 8,5 millones de toneladas, un 57% más que el año anterior, con un total de 1,9 millones de toneladas de carbón de coque para la industria siderúrgica.
Las compras de gas natural licuado ascendieron a 671.000 toneladas, el nivel más alto desde 2020 y un 37% más que hace un año. Los volúmenes excluyen las importaciones a través de gasoductos, que no han sido reportadas por las aduanas desde el comienzo del año, pero son el principal canal para transportar el combustible desde Rusia a China.
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