Una compañía con sede en el Reino Unido ha creado una aeronave que funciona con energía solar como alternativa al envío de carga pesada de CO2.
Según Big Think, el barco construido por Varialift Airships solo usaría el 8% del combustible de un avión convencional en un viaje entre el Reino Unido y los Estados Unidos.
Si bien las aeronaves tienen una mala reputación debido a accidentes infames como el Hindenburg, este barco de transporte de carga es una actualización de estas versiones anteriores. No está lleno de hidrógeno y en su lugar utilizará gas helio para despegar. Está construido con marcos de aluminio y funciona con dos motores solares y dos motores a reacción convencionales
El sitio web del barco afirma que podrá transportar cargas que oscilan entre 50 y 250 toneladas, con la posibilidad de que modelos más grandes gestionen cargas de hasta 3.000 toneladas.
La desventaja de la nave es que su dependencia de la energía solar significa que solo puede volar durante el día y se moverá mucho más lento que un avión, volando a velocidades de 250-350 km / h.
Los fabricantes dicen que las aeronaves son baratas de construir y costarán “80-90% menos que el avión de carga útil equivalente para comprar y operar“.
Esto se debe en parte a que la aeronave no necesita una infraestructura especial de pista de aterrizaje, ya que despega verticalmente como un globo de aire caliente.
Si bien puede llevar tiempo adoptar, esta es una de las soluciones más prácticas que se ofrecen a una industria que depende en gran medida del combustible para operar.
“Actualmente no existe un servicio logístico alternativo significativo que ofrezca cero emisiones de carbono, por lo que esperamos que esta característica atraiga a un segmento significativo y creciente del mercado de consumo ‘verde’ “, dijo el sitio web Varialift Airship.
Noticia de: POPULAR MECHANICS / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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