Egipto está presionando para que los propietarios japoneses del buque Ever Given lleguen a un acuerdo, alegando que el buque iba demasiado rápido cuando interrumpió el tráfico a través del Canal de Suez.
El Ever Given navegaba hacia el norte por el Canal de Suez el 23 de marzo cuando encalló y se quedó atascado. El buque detuvo todos los cargamentos a través de la ruta marítima hasta el 29 de marzo.
El propietario japonés Shoei Kisen Kaisha culpó al mal tiempo de la encalladura.
La Autoridad del Canal de Suez (SCA) culpó al capitán del barco y exigió una indemnización.
Inicialmente, Egipto pedía 916 millones de dólares. Posteriormente la redujo a 550 millones de dólares a partir del 29 de mayo. La cantidad se basa en el valor de las mercancías del buque y del propio barco.
Egipto ha pedido un pago inicial de 200 millones de dólares, con otros 350 millones de dólares pagados en concepto de certificados de garantía de un banco egipcio. La empresa japonesa aún no ha aceptado la propuesta.
La SCA celebró una conferencia de prensa en la que afirmó que estaba trabajando para hacer valer sus derechos en los tribunales, al tiempo que negociaba con el objetivo de llegar a un acuerdo.
Las reclamaciones de indemnización se basan en las pérdidas sufridas durante el rescate y en una remuneración justa por el trabajo realizado.
El 29 de mayo, un tribunal decidió aplazar la vista para escuchar nuevas pruebas y dar tiempo a la negociación.
La presión hacia Ever Given
Los responsables de la SCA dijeron que el barco no había sufrido ningún problema técnico importante. También negaron que la meteorología influyera en el Ever Given. Había sido precedido por otros 12 barcos, que habían realizado la travesía sin problemas.
El jefe de la SCA, Osama Rabie, fue más explícito en una entrevista con Reuters. Rabie dijo que el capitán del Ever Given había ido demasiado rápido y que el timón no era del tamaño adecuado para el barco.
El Ever Given ha sido incautado por la justicia egipcia. Permanecerá en la zona del Great Bitter Lakes, según el comunicado.
Noticia tomada de: Energy Voice / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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