Opel apuesta por nuevo modelo en la versión de vehículos eléctricos en España, con el Corsa-e el cual estará disponible en el mercado para finales de este año y a partir de los 29.900 euros. La meta de la compañía es lanzar al menos 2.000 vehículos comercializados durante el primer año, por lo que desde el pasado mes de julio abrió la recepción de pedidos para lo que será su sexta generación, incrementándose a 25.000 la cifra si se incluyen las otras dos versiones.
Este vehículo producido únicamente en la planta del Grupo PSA en Zaragoza, se oferta en tres versiones: a diésel que alcanzará los 130 caballos, otro con tres motores a gasolina y la 100 % eléctrica cero emisiones la cual alcanzará 330 kilómetros de autonomía con una potencia de 136 caballos.
En cuanto a su carga el Corsa-e podrá obtenerla rápidamente, alcanzando en 30 minutos un 80 % de carga, cuando se trata de la batería de 50 kilovatios hora, la cual podrá verificarse su carga mediante la aplicación myOpel. Para su carga podrá hacerse a través de los puntos de carga, cable o carga de alta velocidad, permitiéndose rodar 600 km con una carga rápida y con un costo de apenas 8 euros para circular una semana aproximadamente.
El Corsa-e mantendrá la línea de sus predecesores con 4,06 metros de largo y podrá alcanzar los 100 kilómetros en 8,1 segundos con una potencia de 163 caballos. Cuenta con un sistema de info entretenimiento Multimedia Navi de 7 pulgadas además del servicio telemático Opel Connect.
Uno de los responsables de los vehículos eléctricos de Opel, el program manager Thomas Suhany considera que “El éxito del coche eléctrico también depende de los gobiernos.” De igual forma reveló que el Corsa-e no será el único modelo de la marca de energía limpia, en camino se encuentran para el 2020 el Mokka y el Vivaro 100 % eléctricos, así como el híbrido enchufable Grandland, y otras versiones de gas y de hidrógeno. Esperando que para el 2024 todos los modelos del catálogo de la marca posean una versión electrificada
Pero no se trata sólo de la comercialización de los nuevos vehículos eléctricos, sino de la infraestructura que facilite el suministro y ubicación para los puntos de carga, pensando en ello y cumpliendo con la normativa de la Unión Europea la empresa tiene previsto la creación de 1.300 puntos de carga públicos.
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