Se ha entregado el CMA CGM JACQUES SAADE, el primer buque portacontenedores de 23.000 TEU del mundo que funciona con gas natural licuado (GNL) y está equipado con una serie de soluciones del grupo tecnológico Wärtsilä.
El nuevo buque insignia de CMA CGM, líder mundial en transporte marítimo y logística, es el primero de una serie de nueve buques portacontenedores de 23.000 TEU.
Este gigante marino de 400 metros de largo lleva el nombre de Jacques Saadé, el visionario empresario que fundó el Grupo CMA CGM. Fue construido en el astillero CSSC Hudong Zhonghua Shipbuilding en China y fue entregado al propietario el 22 de septiembre de 2020. Wärtsilä recibió pedidos a partir de principios de 2018 para el equipo suministrado.
Este extraordinario proyecto de construcción movilizó el conocimiento y la experiencia de los expertos del Grupo CMA CGM y sus socios industriales, incluyendo a Wärtsilä. Además de sus revolucionarios medios de propulsión, el GNL es la solución más avanzada cuando se trata de preservar la calidad del aire, el CMA CGM JACQUES SAADE también cuenta con varias tecnologías de vanguardia diseñadas para ofrecer una alta eficiencia y sostenibilidad medioambiental.
Entre ellas se encuentran el sistema de suministro de gas combustible de Wärtsilä, el sistema de control de automatización integrado Nacos Platinum de Wärtsilä, el sistema de control de la propulsión, una planta de tratamiento de aguas residuales, así como soluciones de juntas y cojinetes. Los motores de doble combustible Wärtsilä 34DF proporcionarán la energía auxiliar para la nave.
El sistema de suministro de gas combustible está equipado con el sistema de mejora y supervisión del rendimiento operativo (Operim) de Wärtsilä, que utiliza la tecnología digital más reciente para proporcionar datos en tiempo real que permitan al sistema funcionar con una eficiencia óptima en todo momento y en todas las condiciones meteorológicas y marítimas.
Figura 1. El buque portacontenedores CMA CGM JACQUES SAADE
“La entrega de este buque marca un paso más en los esfuerzos del sector naviero por descarbonizar sus operaciones. El buque es notable no sólo por su tamaño, sino también por sus tecnologías de a bordo. La solución Wärtsilä Operim, por ejemplo, es un pilar central en el enfoque del Ecosistema Marino Inteligente de la empresa para ofrecer una mayor eficiencia, una mejor seguridad y un mejor rendimiento medioambiental, todo lo cual es esencial para el futuro de la navegación”, dice Denis Hervé, Gerente de Cuentas Clave de Wärtsilä Marine Power.
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