El gigante naviero alemán Hapag-Lloyd ha publicado un vídeo sobre cómo se instaló un enorme tanque de almacenamiento de gas natural licuado (GNL) en su portacontenedores Berlin Express de 23.600 TEU propulsado por GNL.
Según se ha informado, el tanque de GNL se instaló durante el proceso de construcción en el astillero de Hanwha Ocean en Corea del Sur. El portacontenedores, que es el primero de los doce de nueva construcción con 23.600 TEU y propulsión dual, fue entregado a la compañía el 14 de junio de este año.
El portacontenedores, propulsado por GNL, ha recibido recientemente GNL de la compañía energética World Fuel Services Corporation en China. El Berlin Express de propulsión dual recibió 6.000 metros cúbicos de combustible GNL en una operación que duró unas 20 horas.
A finales de 2020 y mediados de 2021, el transportista marítimo europeo encargó una docena de nuevos buques portacontenedores ultra grandes (ULCV) a Hanwha Ocean, anteriormente Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).
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Según la empresa, los buques, de 400 metros de eslora y 61 de manga, estarán entre los más grandes del mundo.
Los buques estarán equipados con motores de doble combustible de alta presión y bajo consumo, que funcionarán con GNL, pero tendrán alternativamente capacidad suficiente en los tanques para funcionar con combustible convencional.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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