Estados Unidos superó a Europa y se convierte en el segundo mercado más grande del mundo para autos eléctricos, según un informe publicado el miércoles que acusaba a los fabricantes de automóviles de la UE de retrasar las ventas antes de las nuevas normas de emisiones.
China se mantuvo en el primer lugar en 2018 con más de un millón de vehículos eléctricos (EV) vendidos, seguido por los EE. UU. Con 361,000 y Europa con 302,000, según un análisis realizado por el grupo de campaña de energía limpia Transporte y Medio Ambiente.
El grupo con sede en Bruselas dijo que los resultados de Europa estaban deprimidos porque las compañías automovilísticas europeas estaban retrasando las ventas por encima de los nuevos límites estrictos de emisiones de la UE en los próximos dos años.
Señaló los retrasos en el lanzamiento de siete modelos completamente eléctricos en Europa, así como el hecho de que se introdujeron menos modelos nuevos de batería eléctrica y de celda de combustible el año pasado que en 2017.
“Los fabricantes de automóviles de la UE han considerado que los autos eléctricos son un mal necesario para cumplir con la regulación y la evidencia muestra que han estado suprimiendo el suministro y las ventas en 2018, en un intento por proteger su negocio de diesel”, dijo el analista de Transport and Environment Lucien Mathieu.
“Mientras tanto, China está avanzando e incluso (el presidente de Estados Unidos, Donald), Trump’s America ha superado a Europa gracias al auge de las ventas de EV impulsado por Tesla”.
Los nuevos límites de emisiones de la UE, así como el escándalo “dieselgate” de la contaminación de Volkswagen, han provocado que la demanda de vehículos a diesel se desplome en Europa.
Los fabricantes de automóviles se arriesgarán a recibir multas elevadas si no cumplen con los límites más estrictos de la UE en 2020 y 2021.
Transport and Environment dijo que EE. UU. Superó a Europa debido a un aumento del 120 por ciento en las ventas en los últimos tres meses de 2018, mientras que Europa tuvo un aumento del 33 por ciento en el mismo período.
Pero Mathieu dijo que el mercado de automóviles eléctricos en Europa aún mostraba señales positivas de crecimiento a largo plazo.
“La industria automotriz se está preparando para cumplir con el estándar de CO2 2020-21 y pronto comenzará a impulsar las ventas de autos enchufables”, dijo.
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