La Primera Ministra de Dinamarca, Mette Frederiksen, promete que los vuelos nacionales del país europeo serán “verdes” en 2030.
Como parte de su discurso de Año Nuevo, dijo lo siguiente (traducido): “para 2025, los daneses deben tener la oportunidad de volar de forma ecológica en una ruta nacional”.
Añadió que “a más tardar en 2030, debemos ser capaces de volar completamente ecológicos cuando volamos a nivel nacional en Dinamarca”.
Esta declaración forma parte de un compromiso más amplio de la dirigente para endurecer las medidas contra los contaminadores y poner en marcha la transición ecológica del país.
Sin embargo, hay razones para preocuparse de que un plazo tan ambicioso pueda alcanzarse, dada la falta de alternativas preparadas. Es posible que los aviones eléctricos nunca lleguen a triunfar, y los vuelos de hidrógeno, aunque son mucho más prometedores, no están ni mucho menos preparados para incorporarse a la flota de una gran compañía aérea.
Por no mencionar, por supuesto, que sólo el hidrógeno producido como resultado de la electrólisis, alimentado por el exceso de energía renovable, puede llamarse verdaderamente “verde”.
EnergiWatch ha afirmado que la política permanente de Dinamarca de esperar a que las tecnologías revolucionarias den sus frutos no le va a ayudar a cumplir sus compromisos internacionales en materia de emisiones climáticas.
Dicho esto, Dinamarca ha dado más pasos que algunos países para contribuir a la transición hacia las tecnologías de carbono cero. El país ya ha establecido un plazo estricto para poner fin a la exploración de petróleo y gas y es un gran actor en la industria de la energía eólica.
A principios de 2021, se comprometió a construir una isla artificial que podría recoger y almacenar la energía de los parques eólicos de Dinamarca, suficiente para abastecer 10GW.
Al mismo tiempo, el país espera que cualquier exceso de energía eólica pueda utilizarse para impulsar un electrolizador, lo que le ayudaría a desarrollar una agradable actividad secundaria como productor de hidrógeno no contaminante.
Noticia tomada de: Engaget / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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