E-ferry es un nuevo proyecto respaldado por la iniciativa europea H2020 que incluye el diseño, la construcción y la demostración de un ferry “ecológico” totalmente eléctrico que puede navegar sin contaminantes y con cero emisiones de CO2. Promueve el uso eficiente de la energía, cero emisiones de GEI y la contaminación del aire, el transporte acuático gratuito para las comunidades isleñas, las zonas costeras y las vías navegables interiores en Europa y más allá.
El transbordador totalmente eléctrico llamado Ellen, que es el más poderoso del mundo pronto se trasladará entre las islas danesas de Ærø y Fynshav, el tramo más largo de todos los transbordadores eléctricos.
E-ferry, va más allá de las limitaciones actuales de esfuerzos similares dirigidos a conexiones de mediano alcance y es probable que sea el ferry con el paquete de baterías más grande jamás instalado en un barco, cabe destacar además que esta embarcación viaja siete veces más rápido que cualquier otro ferry eléctrico actualmente en servicio.
Los objetivos generales de E-ferry son:
- Aplicar un concepto de diseño extremadamente eficiente a nivel energético
- Demostrar un ferry de tamaño medio, libre de emisiones y de tamaño mediano para pasajeros y automóviles, camiones y carga
- Operar a gran escala en distancias más largas que las que se han visto anteriormente (>5 millas náuticas (Nm) para embarcaciones de pasajeros de tren de transmisión eléctrica)
E-ferry, va más allá de las limitaciones actuales de esfuerzos similares dirigidos a conexiones de mediano alcance y es probable que sea el ferry con el paquete de baterías más grande jamás instalado en un barco.
Uno de los objetivos específicos de E-ferry es reducir las emisiones de CO2 en aproximadamente 2.000 toneladas.
El ferry tiene casi 60 metros de largo, unos 13 metros de ancho y puede viajar a velocidades de entre 13 y 15,5 nudos. En los meses de verano puede transportar 198 pasajeros, en invierno 147. También se pueden transportar 31 automóviles o cinco camiones en la cubierta abierta. Se espera que el barco esté listo para el servicio a principios de julio de 2019.
“El proyecto E-ferry es un ejemplo muy bueno y concreto de cómo puede ser un futuro amigable con el clima: un ferry que funciona con electricidad verde sin descargar sustancias dañinas para el medio ambiente”, dice Ole Wej Petersen, Alcalde de Ærø. “Espero que la gente venga a Ærø para conocer a Ellen y ver cómo puede ser el estándar para el transporte en ferry en el futuro, no solo en Dinamarca sino en todo el mundo”.
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