Kallista Energy, un productor de energía independiente, está invirtiendo en una red de estaciones de carga ultrarrápidas alimentadas directamente por energías renovables, a lo largo y alrededor de autopistas y autopistas principales en Francia.
Gracias a esta red, los vehículos de todas las marcas y modelos podrán recargarse con potencias que oscilan entre 50 y 350 kW, alcanzando el equivalente de una recarga de 300 km en solo 10 minutos.
Se ofrecerá el mismo precio a todos los usuarios con el objetivo de completar desde € 15. Las estaciones se adaptarán a la evolución del tráfico de vehículos eléctricos: podrán acomodar de 8 a 48 puntos de carga y, posteriormente, unidades de producción de hidrógeno y almacenamiento de energía. Las primeras estaciones se pondrán en servicio a partir de 2024.
El desarrollo de vehículos eléctricos tendrá que acelerarse significativamente en los próximos años: 1 millón de vehículos eléctricos, híbridos enchufables o híbridos producidos por año en 2025; Se esperan más de 3,5 millones de vehículos eléctricos para 2028 y hasta 15 millones en 2035.
El logro de estos objetivos se basa en gran medida en la disponibilidad y confiabilidad de las estaciones de carga. El crecimiento del tráfico de vehículos eléctricos necesariamente tendrá que ir acompañado de un aumento en el número de puntos de carga disponibles, especialmente cuando se trata de viajar largas distancias en autopistas o autopistas principales. Paralelamente, la programación energética plurianual (EPP) proporciona el 36% de la energía renovable en la producción de electricidad en 2028.
La red de estaciones de carga de Kallista Energy tiene como objetivo enfrentar estos desafíos simultáneamente.
Kallista Energy desplegará 80 estaciones de carga a lo largo de las autopistas y las principales autopistas con una red que permitirá ir de un extremo al otro de Francia. Las estaciones estarán equipadas con terminales ultrarrápidos que pueden entregar hasta 350 kW. Con tal potencia, 10 minutos serán suficientes para recargar 300 km contra 1:10 con un llamado terminal “rápido” de 50 kW hoy.
Las estaciones ofrecerán conectores Combo CSS y CHAdeMo. Estarán abiertos a todos los automovilistas, independientemente del modelo y la marca de su vehículo, con el objetivo de tener una recarga ultrarrápida mucho más barata que un tanque lleno de gasolina. En las condiciones actuales del mercado, este objetivo de tarifa sería de alrededor de € 0,30 / kWh, un precio total de € 15.
Las estaciones de carga de la red se abastecerán directamente con electricidad 100% renovable mediante turbinas eólicas ubicadas cerca de las estaciones. Dos turbinas eólicas pueden producir el equivalente de la energía necesaria para recorrer 10 millones de kilómetros cada año.
La electricidad no utilizada para la recarga se inyectará en la red y ayudará a aumentar la participación de las energías renovables en la combinación energética de la compañía. Cuando el viento es insuficiente para satisfacer la demanda en las estaciones, es decir, durante menos del 20% del año, la electricidad se obtendrá de la red de proveedores que ofrecen ofertas con energía 100% renovable.
Las estaciones de red serán adaptables a los cambios en el tráfico de vehículos eléctricos. Pueden ir de 8 a 48 puntos de carga sin trabajo de conexión eléctrica adicional. A partir de entonces, podrán acomodar una unidad de producción de hidrógeno, si esta energía experimenta avances tecnológicos significativos en los próximos años, e integrar una unidad de almacenamiento de electricidad si es necesario.
Gracias a la producción descentralizada de electricidad, la red de carga de Kallista Energy generará beneficios económicos para las regiones donde se ubicarán las instalaciones de energía renovable y hará que la carga ultrarrápida sea accesible en áreas donde la red eléctrica no está aún no dimensionado para proporcionar tal poder.
Las primeras estaciones de carga de la red se pondrán en servicio a partir de 2024 para apoyar el desarrollo de vehículos eléctricos.
Kallista Energy ha firmado una asociación con Enercon, un jugador mundial en energías renovables reconocido por la fiabilidad de sus equipos, para el suministro de terminales y turbinas eólicas. Se instalará una estación piloto a fines de 2021 para probar el viaje del usuario a fin de garantizar un servicio de calidad a los automovilistas tan pronto como la red se ponga en servicio.
“Nuestra red nacional de estaciones de carga nos permite anticipar las necesidades vinculadas al desarrollo del vehículo eléctrico. Nuestra ambición es ofrecer una carga ultrarrápida a un precio asequible para todos los automovilistas. Esto es posible porque producimos nuestra propia electricidad utilizando energía eólica que, además de ser competitiva, contribuye a los objetivos ambientales de nuestro país. La necesidad de una transición energética emerge claramente como una de las prioridades reforzadas por la crisis de salud que acabamos de experimentar”, subraya Frédéric Roche, presidente de Kallista Energy.
“Gracias a la energía eólica, la conexión eléctrica de cada estación ya está dimensionada para acomodar de 8 a 48 puntos de carga. Las turbinas eólicas y las estaciones de carga utilizan las mismas tecnologías probadas durante muchos años, lo que proporciona una garantía de fiabilidad. También estamos trabajando en un sistema de control inteligente entre terminales y vehículos para que los largos viajes eléctricos sean sinónimo de serenidad y simplicidad”, explica Johann Tardy, Director Gerente de Kallista Energy.
“El proyecto Kallista Energy es una gran noticia para nuestros clientes. De hecho, el Grupo PSA está fuertemente involucrado en una ofensiva de electrificación para su gama con ya 13 ofertas de vehículos electrificados y 1 objeto de movilidad 100% eléctrica. Este proyecto de carga ultrarrápida que utiliza energía renovable se adapta perfectamente a la experiencia del cliente que queremos ofrecer, así como a las tecnologías que estamos desarrollando, en particular la carga rápida del 80% en 30 minutos para nuestros vehículos 100%. eléctrico. Esta es la razón de ser de nuestro Grupo: garantizar la libertad de movimiento al ofrecer movilidad segura, sostenible y asequible”, explica Anne-Lise Richard, Jefa de la Unidad de Negocio de Vehículos Electrificados del Grupo PSA.
“La aparición de nuevas redes de carga es una buena noticia para aumentar la adopción de vehículos eléctricos y consolar a nuestros clientes. En este sentido, acogemos con beneplácito el proyecto Kallista Energy, cuyo objetivo es promover la movilidad eléctrica para el público en general a largas distancias”, dice Yasmine Assef, Director de Nuevos Negocios de Energía e Infraestructuras del Grupo Renault.
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