El vicepresidente de Agua y Ambiente de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Carlos Vargas informó que efectuarán un quinto ajuste de calado para los buques Neopanamax, debido a los bajos niveles de los lagos Gatún y Alajuela, según consignó La Prensa.
La medida vigente a contar del 30 de abril consistirá en reducir el calado actual de 50 pies a 45 pies, debido a la falta de profundidad para transitar con seguridad.
No obstante, el representante de la ACP advirtió que si no hay lluvias en las próximas semanas se podría anunciar otro ajuste de un pie en mayo.
Cabe consignar que los ajustes de calado tienen un impacto económico en los ingresos del Canal, porque a los buques se les cobra por tonelaje y esta medida obliga a las embarcaciones a transitar con menos carga para flotar, debido a que se debe disminuir el peso para navegar.
También hay un impacto en el servicio, porque los clientes tienden a buscar otras alternativas, dijo Vargas.
Estas medidas se podrían evitar si se contara con suficiente reserva de agua para poder navegar. Una de las alternativas que se estudia es la construcción de un tercer reservorio, para lo cual se efectúan análisis.
Pérdidas ascienden a US$15 millones
Desde el pasado 11 de febrero hasta la fecha, el Canal ha dejado de recibir cerca de US$15 millones, producto de los ajustes de calado para los neopanamax, porque los buques deben transportar menos carga.
De acuerdo con lo informado por la ACP, el último fenómeno de El Niño, que afectó a la vía interoceánica entre finales de 2015 y principios de 2016, produjo US$40 millones en pérdidas.
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