Según un comunicado de prensa de Cruise, GM y Honda, las tres empresas tienen previsto poner en marcha una empresa conjunta de robotaxis en Japón a partir de 2026. No se sabe si los vehículos tocarán encantadoras melodías MIDI cuando te recojan, pero podemos soñar.
Según el comunicado, el aún no lanzado Origin, un robotaxi específico, será el vehículo que estrene el servicio. Dada la complejidad de operar como empresa extranjera en Japón, no es de extrañar que los tres planeen crear una nueva empresa conjunta en el mercado, que presumiblemente se adaptará a las expectativas de los consumidores japoneses.
Como probablemente ya sabrá, Japón cuenta con algunos de los sistemas de transporte público más transitados del mundo. Pero a pie de calle, en una zona urbana densa, lo más probable es que la mayoría de los coches que veamos circulando pertenezcan a una de estas dos categorías: taxis y vehículos comerciales. En las grandes ciudades japonesas, el automóvil privado es caro y poco práctico para la mayoría de los habitantes, por lo que los taxis constituyen una parte fundamental de la movilidad, ya sea en el último tramo o como medio de transporte a centros neurálgicos como aeropuertos y estaciones de tren.
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Servicios como Uber han tenido grandes dificultades para entrar en el mercado japonés, tanto por las complejidades legales como por el poderoso lobby del taxi. Aunque es improbable que una empresa como Cruise cause inicialmente grandes trastornos a gran escala, no cabe duda de que el mencionado lobby del taxi intentará hacer descarrilar cualquier iniciativa de transporte autónomo.
El comunicado de prensa de hoy no aborda ninguno de los obstáculos legales o prácticos, sino que se limita a afirmar que GM, Cruise y Honda quieren seguir adelante con este proyecto.
Como parte del anuncio, se ha publicado una imagen de la versión japonesa del Origin AV (que puede verse en la parte superior del artículo aquí). Parece que hay algunos retoques de diseño en la parte delantera del vehículo (faros ligeramente diferentes y un voladizo del techo revisado), así como un conjunto adicional de sensores o dispositivos de señalización en los laterales del vehículo que no estaban presentes en imágenes anteriores. El Origin para el mercado japonés seguirá fabricándose en EE.UU., aunque parece que llevará la insignia Honda in Japan.
Noticia tomada de: Electrek / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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