La empresa francesa de transporte de contenedores CMA CGM se prepara para lanzar una convocatoria de proyectos a principios de 2023 con el fin de apoyar la descarbonización del sector marítimo y portuario francés.
La compañía ya ha comprometido un presupuesto de 200 millones de euros para los proyectos de su presupuesto quinquenal de 1.500 millones de dólares, que se lanzó en septiembre de 2022 para acelerar su transición energética y lograr el carbono neto cero para 2050.
La financiación de 200 millones de euros fue anunciada por el director general de CMA CGM, Rodolphe Saadé, a principios de noviembre, y viene a respaldar los 300 millones de euros que el Gobierno francés destina al desarrollo de buques de emisiones cero.
“Con esta iniciativa, CMA CGM pretende impulsar la aparición de proyectos liderados por la innovación para apoyar el surgimiento de una industria naviera francesa sin emisiones de carbono”, dijo CMA CGM al anunciar los resultados del rendimiento empresarial de la compañía para el tercer trimestre de 2022.
A través de su fondo de 1.500 millones de dólares, CMA CGM está respaldando la producción industrial de nuevos combustibles y soluciones de movilidad de bajas emisiones en toda la base de negocios de la compañía, incluyendo el transporte marítimo, terrestre y aéreo, los servicios portuarios y logísticos y las oficinas.
CMA CGM dijo que el tercer trimestre de 2022 estuvo marcado por las persistentes tensiones geopolíticas, que estimularon el aumento de la inflación y arrastraron el gasto de los consumidores, que cada vez más se está desplazando hacia los servicios a raíz de la COVID-19. Los precios más altos de la energía condujeron a un aumento interanual de 822 millones de dólares en los costos de búnker en el tercer trimestre de 2022, agregó la compañía.
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Datos destacados del tercer trimestre de 2022:
- Los ingresos se situaron en 19.900 millones de dólares, impulsados principalmente por el negocio de transporte marítimo del grupo.
- Los ingresos del transporte marítimo ascendieron a 15.700 millones de dólares, lo que supone un aumento del 25,8% interanual, pero un descenso del 2% en comparación con el trimestre anterior, lo que refleja el descenso de los fletes al contado que comenzó en el segundo trimestre y continuó en el tercero.
- El EBITDA ascendió a 9.150 millones de dólares, lo que representa un margen de EBITDA del 46%.
“El Grupo CMA CGM volvió a registrar unos resultados sólidos en el tercer trimestre. En los últimos dos años, hemos reforzado significativamente nuestra estructura financiera y desarrollado nuestro negocio a través de toda la cadena de suministro”, dijo Saadé.
“El descenso de la demanda ha propiciado la vuelta a unos flujos comerciales internacionales más normales y una importante reducción de los fletes. En este nuevo entorno, seguiremos invirtiendo para reforzar nuestro posicionamiento en el transporte marítimo y la logística, acelerar nuestra transición energética y ofrecer a nuestros clientes soluciones aún más eficientes.”
Durante el trimestre, CMA CGM recibió dos portacontenedores preparados para el uso de metano: el CMA CGM Galápagos y el CMA CGM Greenland, ambos de bandera francesa.
La compañía también ha reforzado su cartera de inversiones al ganar, en asociación con su socio J M Baxi, la licitación para la privatización de la terminal de Nhava Sheva en la India.
Firmado el 29 de julio, el acuerdo de concesión apoyará el desarrollo del negocio en la costa occidental de la India, al tiempo que mejorará y ampliará un atracadero de la terminal de contenedores de 700 metros de longitud en el puerto Jawaharlal Nehru para ofrecer una mayor capacidad y calidad de servicio. CMA CGM posee participaciones en 50 terminales portuarias en 33 países.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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