La empresa de envío y logística CMA CGM Group ha decidido aumentar su capacidad entre Asia y Europa para satisfacer la gran demanda de servicios de envío.
La empresa señaló que la demanda de transporte de mercancías ha aumentado drásticamente en los últimos seis meses. CMA CGM ha mejorado la capacidad asignada a las líneas entre Asia y Europa en un 6% para el cuarto trimestre de 2020 en comparación con el mismo período de 2019.
Cuando la capacidad sea un 10% más alta que en el trimestre actual, CMA CGM hará más adiciones.
Con el fin de mejorar su capacidad, la compañía asignará una nueva clase de nueve buques de 23.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) propulsados por gas natural licuado (GNL) para el comercio Asia-Europa, de los cuales tres ya están en servicio.
Dos cargadores adicionales también comenzarán a operar en rutas entre Asia y Europa, proporcionando más de 9.000 TEU en capacidad total.
La compañía dijo que no hubo salidas de navegación en blanco en las líneas French Asia Line (FAL 1) y FAL 3 desde que la recuperación comenzó a mediados de mayo en Asia.
Le Havre tendrá una escala de importación adicional en la línea FAL 1 entre los dos continentes para proporcionar una mayor capacidad para el mercado francés.
CMA CGM Antoine de Saint Exupéry, un buque portacontenedores, agregará otra escala de importación semanal en Francia al FAL 1 de CMA CGM, que conecta Asia con Europa en una rotación de 84 días.
La conexión directa permitirá los envíos entre Shanghai y Francia en 27 días.
Además, el servicio FAL 3 realizará una escala de exportación semanal en Le Havre con destino a los puertos del Mar Rojo, el Golfo Pérsico y Asia.
Según las nuevas disposiciones, los barcos de la compañía realizarán cuatro escalas semanales en Francia, dos en Le Havre, una en Dunkerque y otra en Marsella / Fos-sur-Mer.
El grupo también está introduciendo soluciones operativas para abordar la escasez de contenedores y la congestión portuaria en Asia y Europa, lo que acelerará el regreso de contenedores vacíos a Asia y reducirá las demoras en los puertos.
CMA CGM ha aumentado el tamaño de su flota de contenedores en un 8,7% en la segunda mitad de 2020.
Para despejar la acumulación de contenedores vacíos, el grupo redirigió sus servicios.
Además, la empresa está brindando soluciones alternativas a los clientes que utilizan diferentes tipos de contenedores para satisfacer sus necesidades.
Noticia tomada de: Ship Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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