El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng presentó el domingo una nueva plataforma de fabricación de vehículos de desarrollo propio que, según dijo, reducirá los costos de desarrollo y fabricación de sus próximos modelos.
La Arquitectura de Plataforma Eléctrica Inteligente (Smart Electric Platform Architecture – SEPA) 2.0 ayudará a Xpeng a reducir los costos de los sistemas de propulsión, incluidas las baterías, en un 25% y los del sistema de conducción inteligente en un 50% para finales de 2024, dijo Brian Gu, presidente de Xpeng, a la prensa en Shanghai el domingo.
El fabricante informó que estas reducciones de costos darían a Xpeng una ventaja frente a sus rivales en un mercado cada vez más competitivo.
Desde principios de año, varias empresas han lanzado agresivos recortes de precios, declaró Gu. Centrarse en la capacidad de ofrecer productos atractivos a precios asequibles cobra aún más importancia.
Síguenos en nuestro canal de YouTube, subimos contenido a diario.
Xpeng fabricará su SUV G6, que debutará en el salón del automóvil de Shanghái a partir del martes, como el primer modelo que se construirá en el SEPA 2.0, según la empresa.
La arquitectura incluye tecnologías de fundición a presión de aluminio integradas en la parte delantera y trasera y la integración de paquetes de baterías en la carrocería, lo que mejorará la eficiencia de fabricación y reducirá el peso de los vehículos.
El rival de Xpeng, Tesla, utiliza máquinas de fundición masiva, también conocidas como gigaprensas, para fabricar grandes piezas individuales de las partes bajas de los vehículos. Desde 2020 fabrica su Modelo Y con una pieza de fundición trasera de una sola pieza y en 2022 empezó a utilizar una pieza de fundición delantera en su planta de Texas.
En enero, Tesla redujo los precios en todo el mundo, incluida China, para estimular la demanda, mientras que su consejero delegado, Elon Musk, dijo en marzo que la demanda a escala estaba limitada por la asequibilidad.
Más de 40 marcas de automóviles en China han seguido a Tesla y se han unido a lo que los analistas denominan una guerra de precios, recortando los precios de sus modelos más vendidos para defender su cuota de mercado.
Inscríbase gratuitamente a nuestro boletín semanal aquí.
Las ventas de vehículos de Xpeng se desplomaron casi un 50% en el primer trimestre del año, por debajo del rendimiento general del segmento de vehículos eléctricos en China.
El CEO de Xpeng, He Xiaopeng, también dijo el domingo que un fabricante de automóviles necesita alcanzar unas ventas anuales de 3 millones de unidades en todo el mundo para tener una oportunidad de sobrevivir más allá de una década.
Añade nuestra página World Energy Trade a tu feed de Google News AQUÍ
No dude en ponerse en contacto con nosotros para darnos sugerencias y noticias. Es suficiente con enviar un mensaje a: contacto@worldenergytrade.com / +1 786-448-7655 para hacérnoslo saber.
Te puede interesar:
- La expansión mundial de los vehículos eléctricos de China y sus consecuencias para los metales
- Los 6 COCHES ELÉCTRICOS más Económicos en 2022
- Omega 1, el nuevo motor que podría salvar a la combustión interna de la extinción
