China está intensificando los esfuerzos para facilitar iniciativas que permitan el intercambio de baterías de vehículos eléctricos sobre la marcha, buscando impulsar aún más la adopción de vehículos eléctricos en el mercado de automóviles más grande del mundo.
El gobierno está trabajando para establecer estándares comunes de la industria para el procedimiento, lo que permite a los conductores detenerse y cambiar rápidamente la batería de su automóvil eléctrico en lugar de tener que enchufarlo para recargar, un procedimiento que puede llevar horas, dijeron personas familiarizadas con el asunto. El objetivo es permitir que los conductores cambien las baterías en cualquier instalación, sin importar qué automóvil tengan, dijeron, pidiendo que no se los identifique discutiendo un asunto privado.
Los esfuerzos destacan las ventajas que tiene China, donde se vende aproximadamente la mitad de los vehículos eléctricos del mundo, sobre otras naciones en la promoción de nuevas tecnologías, dado que el gobierno tiene la influencia para impulsar cambios que afectan a industrias enteras. La demanda de automóviles eléctricos ha estado disminuyendo en China desde que redujo los subsidios para los compradores en julio pasado, pero el objetivo a largo plazo del país es eliminar gradualmente los consumidores de gas.
Un sistema de intercambio de baterías no solo ahorraría potencialmente tiempo a los conductores, uno de los mayores problemas que los consumidores tienen con los vehículos eléctricos, sino que también podría reducir los precios iniciales de comprar vehículos eléctricos. Esto se debe a que los consumidores podrían comprar el automóvil y las baterías por separado, o posiblemente simplemente alquilar las baterías. Como parte de su planificación, el gobierno necesita descubrir cómo los impuestos deben tener en cuenta tales escenarios, dijeron las personas.
En los EE.UU., Tesla Inc. probó el intercambio de baterías hace varios años, pero no implementó el servicio a gran escala. La compañía inició este mes entregas a clientes desde su planta automotriz de Shanghai, la primera fuera de los EE.UU., para aumentar las ventas en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
l Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China reconoció los objetivos generales del país con respecto a su impulso para promover el intercambio de baterías, pero no hizo ningún comentario sobre los detalles.
“Promoveremos activamente la aplicación de demostración del modo de intercambio de baterías y mejoraremos el sistema y la estandarización”, escribió el ministerio en una respuesta por fax a las preguntas. “Como próximo paso, optimizaremos el entorno de desarrollo, guiaremos a las empresas para mejorar la tecnología de intercambio de baterías, promoveremos la formación de un modelo comercial más maduro y mejoraremos aún más la conveniencia del nuevo uso de vehículos de energía”.
Los fabricantes de automóviles eléctricos, incluidos BAIC BluePark New Energy Technology Co. y NIO Inc., ya han estado probando los servicios de intercambio de baterías, que según dicen toman menos de tres minutos. Los fabricantes de automóviles también han ofrecido a los consumidores la opción de comprar baterías y automóviles por separado.
Sin embargo, sin estándares comunes, los clientes se han visto limitados a usar solo las instalaciones de su propia marca. BAIC BluePark ha establecido 187 estaciones de intercambio de baterías en 15 ciudades chinas para 16,000 taxis eléctricos, según la compañía.
Las acciones de BAIC BluePark subieron un 3,8% en Shanghai para cerrar al nivel más alto en cuatro meses.
Noticia de: Bloomberg / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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