Una serie de medidas anunció este lunes la Empresa Portuaria Arica (EPA), con el fin de potenciar su liderazgo en el extremo Norte de Chile y conseguir que el terminal marítimo pueda duplicar su movilización de carga y alcanzar las de 5,5 millones de toneladas.
Rodrigo Pinto, gerente general de la EPA, explicó que es vital ajustar los sistemas operativos de este puerto público “a estándares internacionales de la industria portuaria. Ello implica establecer un modelo operativo eficiente, con niveles de servicio de la más alta calidad para la totalidad de las cargas que moviliza el puerto, dentro de las cuales se incluyen las de Chile, Bolivia y Perú”.
Bajo dicho marco, este lunes EPA notificó la aplicación del Manual de Servicios del Puerto de Arica a la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), cuyo rol es de intermediario de las cargas de importación boliviana.
Pinto indicó que “este Manual ya se aplica a las operaciones de cargas chilenas, de exportación boliviana y peruana”. En relación con lo anterior, también recordó “que existió un convenio especial con ASP-B, cuyo plazo venció en diciembre de 2013, por lo que no existe ningún convenio especial vigente”.
Agregó que “al no existir un convenio especial que se encuentre vigente, se debe aplicar el Manual de Servicios del Puerto de Arica”.
El gerente de la EPA enfatizó que “es el momento de normalizar operaciones y de unificar criterios que le permitan al Puerto seguir creciendo y desarrollar mayores niveles de capacidad, de eficiencia y de competitividad, para seguir manteniendo el liderazgo que ha tenido el Puerto de Arica en la última década”.
“La normalización que se está llevando a cabo, no es una mejora aislada, sino parte de los ejes estratégicos impulsados por EPA a partir de 2019, los que también incluyen dotar a este terminal de sitios con mayor profundidad, agregar nuevos espacios para la operación portuaria e incorporar equipamiento y tecnología de última generación para mejorar los niveles de servicio para nuestros clientes, tales como correntómetros, mareógrafos y sistemas de predicción de marejadas”, subrayó.
Noticia de: Mundo Marítimo
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