General Motors confirmó que uno de los 20 autos eléctricos que planea lanzar para 2023 será una camioneta Chevrolet de tamaño completo. En silencio, anunció el modelo en el informe de sostenibilidad de 179 páginas de 2019 que publicó este mes.
Chevrolet prometió que su camioneta aún sin nombre ofrecerá más de 400 millas de campo de prácticas con un cargo, pero decidió no revelar detalles adicionales sobre el camión. Podría comercializarse como una alternativa más ecológica al Silverado, o podría llegar como un modelo independiente. Del mismo modo, no sabemos con precisión cuándo hará su debut mundial.
General Motors tiene otras camionetas y SUV en proceso, y apostamos a que todos compartirán al menos algunos componentes debajo de la chapa. El muy publicitado Hummer de GMC se ofrecerá como camioneta y como SUV. Y, en el mismo informe, Cadillac esbozó planes para un SUV de lujo de tres filas de tamaño completo que se basa en el ADN del Escalade.
Todos estos modelos tendrán aproximadamente la misma huella, por lo que algunos componentes estructurales probablemente se compartirán de la misma manera que la Sierra , la Silverado y la Escalade se construyen en la misma arquitectura básica.
Más allá de las camionetas, Chevrolet también confirmó que lanzará un crossover eléctrico de tamaño mediano y el modelo más pequeño, basado en Bolt, que anunció hace varios meses.
Inicialmente, GMC se conformará con las dos variantes del Hummer como sus únicas opciones eléctricas, mientras que el modelo similar a Escalade de Cadillac se unirá al Lyriq, lo que describió como un “SUV de tres filas de tamaño global”, un modelo de tamaño XT4 y el Celestiq.
Como hemos informado anteriormente, este último es un modelo insignia ultra lujoso que se ensamblará a mano en números extremadamente limitados. Cadillac predice que fabricará 1.2 vehículos al día.
Los expertos han insinuado que el sedán puede tener un precio base de más de $ 200,000, una cifra que lo convertiría en el automóvil de producción regular más caro fabricado en los Estados Unidos.
Finalmente, Buick lanzará dos modelos eléctricos. Uno se describe como un SUV con proporciones de crossover más convencionales, mientras que el otro es un crossover con “proporciones más expresivas”.
La mayoría de los vehículos eléctricos mencionados serán impulsados por la tecnología de batería Ultium que General Motors está desarrollando activamente.
En total, la compañía está asignando alrededor de $ 20 mil millones de su capital y recursos de ingeniería para llevar los más de 20 autos eléctricos que prometió al mercado de manera oportuna. Este impulso masivo explica parcialmente por qué la guillotina está cayendo en algunos de sus modelos menos populares, como el Impala y el Sonic.
El éxito de este costoso cambio hacia automóviles con baterías dependerá en gran medida de si la demanda de tecnología eléctrica aumenta en los Estados Unidos.
En 2019, el único automóvil eléctrico en la cartera de General Motors fue el Bolt, que registró 16,418 ventas. Fue superado por el Chevrolet Corvette, el GMC Savana, el ahora retirado Chevrolet Impala, el pequeño Chevrolet Spark e incluso el Chevrolet Cruze, que fue eliminado en marzo de 2019.
Noticia tomada de: AutoBlog / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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