Según informes recientes procedentes de China, el principal fabricante de baterías del mundo, CATL, ha logrado producir en serie sus baterías Qilin de alta densidad energética, capaces de proporcionar 1.000 km de autonomía. Las nuevas células de CATL utilizan la estructura de pack 4680 y se estrenarán en el próximo vehículo polivalente ZEEKR 009.
CATL sigue siendo el nombre a batir en el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos, no sólo en China, donde tiene su sede, sino en todo el mundo. El pasado mes de febrero, la empresa se alzó de nuevo con la mayor cuota de mercado de baterías del planeta por sexto año consecutivo, con casi un 25% más que LG Energy Solution, que ocupa el segundo puesto.
En junio de 2022, CATL anunció su tercera generación de células de batería cell-to-pack (CTP) “Qilin”, que utilizan la estructura de paquete 4680 popularizada por fabricantes de automóviles como Tesla.
En aquel momento, el desarrollador de baterías empezó a prometer que las celdas Qilin ofrecerían una eficiencia de utilización de volumen récord del 72% y una densidad energética de hasta 255 Wh/kg, lo que equivale a un arranque en caliente de cinco minutos y diez minutos de carga rápida para pasar del 10 al 80% del estado de carga.
A finales de agosto, supimos que las nuevas células 4680 de alta densidad energética de CATL debutarían en el monovolumen 009, el último vehículo eléctrico del naciente fabricante chino ZEEKR tras un acuerdo de cooperación estratégica de cinco años. Los primeros 009 empezaron a salir de las cadenas de montaje de ZEEKR en China a finales del año pasado, pero los clientes pronto verán monovolúmenes con una autonomía aún mayor gracias a las baterías Qilin de CATL, que ya están en plena producción.
Cuando los monovolúmenes ZEEKR empiecen a entregarse en China a finales de este año, el 009 será el primer vehículo del mundo propulsado por las baterías Qilin 4680. Y lo que es mejor, los medios de comunicación chinos informan de que las nuevas baterías de CATL tienen un 13% más de capacidad que otras baterías ternarias 4680 del mismo volumen.
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Aunque ZEEKR ya está entregando algunas versiones de su monovolumen 009 a clientes en el extranjero, hace poco comunicó que un alto porcentaje de titulares de reservas habían optado por esperar a la versión con los packs CTP 3.0 Qilin de CATL, y añadió que le sorprendía que hubiera tanta gente interesada.
¿A quién no le interesaría la perspectiva de una autonomía de hasta 621 millas totalmente eléctrica? Ahora que la producción en serie de las baterías Qilin está en marcha, ZEEKR espera empezar a entregar su 009 con estas baterías el próximo trimestre. De cara al futuro, otros fabricantes de automóviles, como Li Auto y Lotus, propiedad de Geely, han manifestado su intención de utilizar las baterías Qilin 4680 de CATL en sus vehículos eléctricos.
Dado que el diseño Qilin es una estructura de pack, no significa necesariamente que todos estos vehículos eléctricos vayan a tener la densidad energética máxima de CATL (255 Wh/kg). Según CATL, los packs también pueden albergar baterías de litio fosfato de hierro (LFP) con una capacidad de 160 Wh/kg.
Noticia tomada de: Electrek / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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