La empresa israelí Electreon, especializada en tecnología de carga inalámbrica en carretera para vehículos eléctricos comerciales y de pasajeros, desplegará su tecnología en el primer proyecto público de carga inalámbrica de Alemania
Además de Electreon Alemania, los socios del proyecto son EnBW, el Karlsruhe Institute of Technology (KIT) y Stadtwerke Balingen.
Electreon desplegará 1 km del Electric Road System (ERS) a lo largo de un tramo de carretera, así como dos estaciones de carga estáticas. Las dos ubicaciones se determinan en función de la ruta del autobús y de dónde se detiene durante su horario de servicio.
Carga inalambrica en dos fases
La tecnología se desplegará en dos fases en la ciudad de Balingen. En la primera fase, se desplegará una ruta de 400 metros de longitud con dos estaciones de carga estáticas. En la segunda fase, la carretera eléctrica se ampliará otros 600 metros. El proyecto cargará un autobús eléctrico público en ruta hacia la ciudad.
El proyecto de Balingen sigue a un exitoso proyecto piloto con tecnología Electreon en la ciudad de Karlsruhe en colaboración con EnBW. En el centro de formación de EnBW se instaló una carretera electrificada que suministra energía a un autobús público local en horas punta. Como parte del acuerdo, Electreon recibirá hasta 3,2 millones de euros (unos 3,4 millones de dólares) por este último proyecto en Balingen para desplegar la infraestructura de carga inalámbrica dinámica y estática.
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“El proyecto de Balingen demuestra hasta qué punto promovemos la movilidad eléctrica en Alemania de forma innovadora y coherente”, declaró el Dr. Maximilian Arnold, que supervisa el proyecto en la división de investigación de EnBW.
“Tenemos un enfoque holístico y queremos que la carga inalámbrica sea técnicamente adecuada para el transporte público alemán. Esto también incluye convencer de las oportunidades a las autoridades, los operadores de redes de energía, los operadores de autobuses y el público en general.”
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“Como proveedor líder e impulsor de la innovación en el campo de la infraestructura de carga, estamos encantados de formar parte de este prometedor proyecto con socios como Electreon, y el Karlsruhe Institute of Technology.”
“El objetivo de este proyecto no es sólo abrir la carga inalámbrica al público en Alemania”, dijo el Dr. Andreas Wendt, CEO de Electreon Germany GmbH.
“Otros aspectos significativos incluyen el desarrollo y uso de una herramienta que ayudará a los planificadores del transporte público a saber dónde instalar la infraestructura inductiva para una ciudad o región específica. Ya hemos demostrado en nuestro proyecto conjunto de Karlsruhe con EnBW lo eficaz, segura y fácil que es la implantación de la carga dinámica inalámbrica. Esperamos que este sea el comienzo de muchos más proyectos en carreteras públicas y privadas de Alemania.”
Noticia tomada de: Inceptive Mind / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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