Estados Unidos comenzó a exportar gas natural licuado (GNL) desde los 48 estados inferiores de Estados Unidos en febrero de 2016. A partir de julio de 2022, Estados Unidos tiene más capacidad de exportación de GNL que cualquier otro país y ha exportado más GNL que cualquier otro país.
Las exportaciones de GNL de Estados Unidos tuvieron un promedio de 11.100 millones de pies cúbicos por día (Bcf/d) durante la primera mitad de 2022.
El séptimo y más reciente proyecto de exportación de GNL de Estados Unidos, Calcasieu Pass LNG, puso en servicio todos sus trenes de licuefacción en agosto, antes de lo previsto. Además de Golden Pass LNG, que empezó a construirse en 2019, otros dos proyectos en la Costa del Golfo de Estados Unidos han empezado a construirse recientemente.
Golden Pass LNG está construyendo trenes de licuefacción de tamaño estándar con una capacidad máxima de producción de GNL de hasta 0,8 Bcf/d por tren.
En cambio, los otros dos proyectos en construcción, Plaquemines LNG y Corpus Christi Stage III, utilizan una tecnología modular con trenes de refrigeración de tamaño medio, que tiene un plazo de construcción del proyecto más corto. Calcasieu Pass LNG, que también utiliza tecnología de licuefacción a escala media, comenzó la producción de GNL 30 meses después de su decisión final de inversión, el período de construcción más corto para cualquier proyecto de exportación de GNL de EE.UU. hasta ahora.
Una vez completados, los tres proyectos de exportación en construcción ampliarán la capacidad máxima de exportación de GNL de Estados Unidos en un total de 5,7 Bcf/d para 2025:
- Golden Pass LNG consta de tres trenes de tamaño estándar, cada uno con una capacidad máxima de 0,8 Bcf/d, para una capacidad total de 2,4 Bcf/d. Golden Pass LNG se encuentra en el emplazamiento de una instalación de regasificación ya existente y utilizará infraestructuras compartidas, lo que contribuye a reducir los costes del proyecto y a acortar los plazos de construcción.
- Plaquemines LNG consta de 24 trenes de escala media, cada uno con una capacidad máxima de 0,07 Bcf/d. Cada tren de licuefacción forma parte de un bloque de dos unidades para un total de 12 bloques con una capacidad máxima combinada de 1,8 Bcf/d.
- La fase III de Corpus Christi se encuentra en el emplazamiento de una terminal ya existente con tres trenes de licuefacción en funcionamiento. Cada uno de los 14 nuevos trenes de escala media que se están construyendo tiene una capacidad máxima de 0,11 Bcf/d. Cada tren forma parte de un bloque de dos unidades para un total de siete bloques con una capacidad máxima combinada de 1,6 Bcf/d.
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