Ciudad de Panamá, Panamá, septiembre de 2019 – El Canal de Panamá y el Puerto de Rotterdam firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU, Memorandum of Understanding, por sus siglas en inglés) para promover el comercio internacional entre Europa y la costa oeste de América del Sur.
A través de este acuerdo, las dos organizaciones trabajarán estrechamente para optimizar las operaciones al tiempo que fomentan el crecimiento económico y el intercambio de información sobre nuevas oportunidades de desarrollo empresarial, incluidos parques logísticos y proyectos de desarrollo portuario.
“El Canal Expandido continúa remodelando las rutas comerciales mundiales hoy, reforzando nuestra posición como el centro logístico de las Américas”, dijo el Vicepresidente de Negocios Complementarios, Rafael Pirro. “Estamos orgullosos de asociarnos con el Puerto de Rotterdam para garantizar que nuestros clientes experimenten el servicio más eficiente y consistente y desarrollen nuevas oportunidades de negocios”.
El acuerdo llega en un período de crecimiento continuo tanto para el Canal de Panamá como para el Puerto de Rotterdam. El mes pasado, el Puerto celebró un nuevo récord de transbordo durante los primeros seis meses de 2019 con 240.7 millones de toneladas manejadas, marcando un aumento del 3.4% en comparación con 2018. Durante el mismo mes, el Canal estableció un nuevo récord de tonelaje diario de 1.706 millones de Canal de Panamá toneladas (PC / UMS) el 16 de agosto, no mucho antes de dar la bienvenida al 7,000º tránsito de Neopanamax desde la inauguración del Canal Expandido en 2016.
El MOU es renovable después de dos años y permitirá a ambas partes compartir información sobre sus capacidades tecnológicas, incluida la implementación de herramientas y aplicaciones digitales destinadas a mejorar la eficiencia del transporte y la reducción de costos. Además, el MOU incluye el intercambio de estudios de mercado, datos de tránsito y planes de modernización, así como programas conjuntos de capacitación, estudios y actividades de comercialización entre las dos partes.
Además de sus roles como centros logísticos regionales, el Puerto de Rotterdam y el Canal de Panamá comparten un compromiso con el transporte marítimo sostenible. Ya han colaborado estrechamente a través de su trabajo como miembros de la Global Industry Alliance (GIA), una iniciativa de asociación público-privada de la Organización Marítima Internacional (OMI, International Maritime Organization, por sus siglas en inglés). El GIA, compuesto por líderes de la industria marítima, trabaja para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en los envíos internacionales.
Ubicado en los Países Bajos, el Puerto de Rotterdam no solo es un importante centro de transbordo, sino también el puerto más grande de Europa: en 2018, el Puerto manejó 468 millones de toneladas de carga solo en Rotterdam.
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