La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha optado por limitar los tránsitos diarios en respuesta a la creciente congestión.
La prolongada estación seca es un fenómeno natural que afecta a muchas regiones, incluido el Canal de Panamá, por lo que la ACP ha trabajado para adaptar sus operaciones a fin de garantizar un flujo competitivo de buques.
El Canal de Panamá explica que la oferta estándar de reservas comprende 23 franjas horarias de reserva para las esclusas Panamax. Bajo la Condición 2, en escenarios que impliquen una reducción sustancial de la capacidad (como el cierre de vías por mantenimiento), la asignación se reduce a 16 slots de reserva.
Por su parte, la condición 3, tal y como se está aplicando en la actualidad, limita las franjas horarias de reserva a 14 en total (10 para buques de gran tamaño y 4 para buques de tamaño normal).
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“Esto nos permite gestionar la congestión y garantizar que los buques en ruta o en cola, que no hayan obtenido reservas, puedan transitar en plazos competitivos”, declaró el Canal de Panamá en un comunicado.
“Cabe señalar que los tránsitos a través de las esclusas Neopanamax mantienen su promedio regular de 10 tránsitos por día, por lo que estos no se han visto afectados por la medida”.
La ACP ha subrayado las estadísticas precisas de congestión en ambas entradas del canal. Esto viene como respuesta a informes engañosos que han afirmado recientemente una fila de 200 buques.
“El Canal de Panamá cree en la transparencia y la comunicación permanente”, reza su último comunicado.
“Informamos con antelación las medidas que puedan influir en las operaciones de nuestros clientes para que puedan tomar decisiones de negocio, asegurando la sostenibilidad y continuidad del comercio mundial”.
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Datos actuales de transito del Canal de Panamá
Hasta el 22 de agosto, la autoridad informaba de 120 buques en espera de tránsito.
Para este mes, el tiempo medio de espera para tránsitos no reservados se sitúa entre 9 y 11 días.
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