La empresa de nueva creación Britishvolt, que presta servicios de almacenamiento de energía y automóviles eléctricos, planea una planta de baterías de 30GWh en Bro Tathan.
Una empresa de nueva creación con planes de construir la primera gigafábrica de Gran Bretaña para fabricar baterías para automóviles eléctricos ha elegido un sitio en el sur de Gales para la planta después de conversaciones con el gobierno galés.
Britishvolt, que en mayo lanzó un ambicioso esfuerzo para crear una fábrica de 1.200 millones de libras, firmó un memorando de entendimiento con el gobierno galés antes de firmar un contrato de arrendamiento para una antigua base de la Royal Air Force en el parque empresarial Bro Tathan, en el sur de Gales.
El fabricante de baterías apunta a cotizar en la Bolsa de Londres, alrededor del primer trimestre de 2021. Busca recaudar fondos mediante acciones, deuda y posiblemente subvenciones del gobierno, dijo Orral Nadjari, su director ejecutivo.
El gobierno y las compañías automotrices del Reino Unido han pedido el establecimiento de una gigafábrica para garantizar que el sector conserve los 168,000 empleos de fabricación a medida que la industria automotriz mundial avanza hacia los automóviles eléctricos.
Sin embargo, ninguna compañía antes de Britishvolt había elegido al Reino Unido para construir baterías de iones de litio a gran escala. Tesla, el pionero de los autos eléctricos de EE. UU. dirigido por el multimillonario Elon Musk, eligió una ubicación cerca de Berlín, Alemania, para su primera fábrica de baterías europea, citando la incertidumbre del Brexit como un factor que cuenta contra el Reino Unido, aunque este mes se retiró de los planes para construir baterías en la planta.
Britishvolt espera comenzar a construir su fábrica en el segundo trimestre de 2021.
La compañía también tiene la intención de construir una planta de energía solar de 200MW en el sitio para abastecer la fábrica y reducir su huella de carbono.
Los planes de Britishvolt representarían otro impulso para el sector automotriz de Gales, ya que el fabricante de autos deportivos Aston Martin comenzó la producción de su SUV DBX en una fábrica también en el mismo sitio.
La compañía espera proporcionar eventualmente hasta 3.500 empleos en el área, lo que se vio afectado recientemente por la decisión de Ford de cerrar su planta de motores Bridgend en septiembre de este año.
En mayo, Britishvolt firmó un acuerdo por separado con el fabricante especializado de baterías AMTE Power, diciendo que trabajarían juntos en los planes para que una planta fabrique baterías.
Britishvolt tiene como objetivo construir instalaciones para fabricar baterías con 30 gigavatios hora (GWh) de capacidad al año. La primera etapa del plan requerirá que Britishvolt recaude £ 1,2 mil millones de los inversores, una suma significativa para una compañía que hasta ahora ha recaudado alrededor de £ 10 millones de un grupo de inversores escandinavos y del Medio Oriente.
La compañía recientemente ascendió a Nadjari, uno de los fundadores que anteriormente era director de operaciones, a director ejecutivo. El anterior director ejecutivo, Lars Carlström, asumió el cargo de presidente ejecutivo.
Noticia tomada de: The Guardian / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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