Los gigantes automotrices Mercedes Benz y BMW tienen la vista puesta en crecer en China y acabar el liderazgo de Tesla en el sector.
Mercedes Benz va a intentar contar con un aumento de la autonomía para superar al Model 3 de Tesla. El concepto de casi producción de la compañía de su sedán CLA tiene 466 millas de autonomía con una sola carga.
Se dice que es capaz de añadir 400 km de autonomía en solo una carga de 15 minutos.
El Director de Tecnología de Mercedes Benz, Markus Schäfer, comentó el pasado fin de semana: “Lo estamos llevando al siguiente nivel. Este vehículo es extremadamente importante por razones de innovación y para ampliar los límites de lo que podemos hacer con un coche de serie”.
La empresa está lidiando con unas ventas que no resultan halagadoras en China, donde intenta seguir el ritmo tanto de los fabricantes de automóviles nacionales como de los vehículos Tesla de menor precio.
El CEO de Mercedes Benz, Ola Källenius, ha dicho que cree que el “rápido crecimiento” de la industria ha terminado y que es hora de centrarse en la calidad, declarando: “Después de 30, 40 años de una maravilla económica, están llegando a un nivel de madurez en el que te enfrentas a cuestiones estructurales. Tenemos que adoptar una postura un poco prudente al respecto y ver cómo evolucionan las cosas, y no esperar un crecimiento rápido en lo que respecta a la economía a corto plazo”.
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Por esta razón, cree que Mercedes Benz podrá sortear la guerra de precios que se está produciendo en los vehículos eléctricos.
BMW también confía en que sus nuevos vehículos puedan abrirse camino en China. El fabricante ha presentado esta semana un prototipo de su futura gama de vehículos eléctricos, incluido el prototipo Vision Neue Klasse, que se exhibirá en la feria IAA de Múnich la semana que viene.
El vehículo, que saldrá a la venta en 2025, cuenta con una “pantalla digital proyectada a todo lo ancho del parabrisas” y un “software capaz de procesar órdenes de voz y gestos con las manos”, según Bloomberg.
La idea es atraer a los clientes chinos, a los que les suelen gustar más los “gadgets” en sus vehículos eléctricos, según el informe.
El CEO de BMW, Oliver Zipse, ha dicho que este vehículo marcará el rumbo de BMW para “las próximas décadas”.
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También ha dicho que BMW sigue creciendo en China y no se ve afectada negativamente por la actual guerra de precios, iniciada por Tesla este año, debido al posicionamiento de la marca en el mercado premium.
Los modelos Neue Klasse de gama alta tendrán una autonomía de hasta 660 km y podrán cargarse del 10% al 80% en menos de 30 minutos.
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