El Presidente Joe Biden dio a conocer el jueves nuevos objetivos y proyectos de mandato destinados a reducir las emisiones de carbono y acelerar la transición del país a los vehículos eléctricos, presionando a la industria del automóvil para que la mitad de los vehículos vendidos sean eléctricos o de emisiones cero para 2030.
Datos clave
- Biden firmará una orden ejecutiva que establece “un nuevo y ambicioso objetivo para que la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en 2013 sean de cero emisiones”, según anunció el jueves la Casa Blanca.
- El objetivo cuenta con el apoyo de los principales fabricantes de automóviles, como General Motors, Ford y Stellantis, que emitieron declaraciones de apoyo a la iniciativa.
- Las empresas anunciaron objetivos no vinculantes para que el 40-50% de sus ventas en EE.UU. procedan de vehículos eléctricos para 2030.
- La orden ejecutiva también pondrá en marcha el proceso de sustitución de las normas de eficiencia de combustible y emisiones más laxas del presidente Donald Trump, aprovechando el “impulso” del acuerdo de 2019 entre California y cinco grandes fabricantes de automóviles.
Antecedentes clave
El transporte es el mayor contribuyente a las emisiones de Estados Unidos (alrededor del 29% en 2019). La reducción de las emisiones es crucial para que Biden pueda cumplir sus ambiciosos objetivos climáticos, y el cambio de los motores que utilizan combustibles fósiles por los eléctricos es un componente central de la estrategia del presidente.
Biden se ha comprometido a reducir a la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030, en línea con el acuerdo climático de París, y a alcanzar una economía neta cero para 2050. En la actualidad, los vehículos eléctricos sólo representan alrededor del 1% de los vehículos que circulan por las carreteras estadounidenses. Los coches eléctricos también pueden ser difíciles de vender.
Pueden ser costosos, requieren una infraestructura especializada (a menudo cara) y algunos consumidores simplemente no los quieren. El problema de la contaminación sigue existiendo, aunque en menor medida, si la electricidad para cargarlos no procede también de una fuente limpia.
Crítica principal
Los activistas suelen considerar que los compromisos voluntarios de las empresas para alcanzar objetivos climáticos urgentes son débiles e ineficaces. Dan Becker, director de la Campaña para un Transporte Climático Seguro del Centro para la Diversidad Biológica, dijo que la “propuesta se basa en compromisos voluntarios no ejecutables de fabricantes de automóviles poco fiables”, informó el New York Times. “Los compromisos voluntarios de las empresas automovilísticas hacen que un propósito de adelgazamiento de Año Nuevo parezca un contrato legalmente vinculante”, añadió.
Hecho sorprendente
Elon Musk, de Tesla, dijo que la compañía no fue invitada al evento de la Casa Blanca para lanzar los objetivos. Tesla es la empresa automovilística más valiosa de Estados Unidos y sólo vende vehículos eléctricos.
Noticia tomada de: Forbes / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
Te puede interesar:
- La expansión mundial de los vehículos eléctricos de China y sus consecuencias para los metales
- Aptera muestra su futurístico vehículo eléctrico solar con un alcance de 1.600 km
- Los autos eléctricos chinos de bajo precio aprovechan el enorme mercado que Tesla no puede alcanzar
