El armador de graneles secos Berge Bulk, con sede en Singapur, ha decidido equipar su granelero Newcastlemax con un sistema de propulsión asistida por el viento, WindWings, desarrollado por la empresa tecnológica noruega Yara Marine Technologies y la consultora de ingeniería naval británica BAR Technologies.
Según se ha dado a conocer, las tres empresas han llegado a un acuerdo para instalar cuatro BARTech WindWings de Yara Marine Technologies a bordo del granelero Berge Olympus, de 210 TPM.
Las grandes velas de ala maciza a bordo del granelero medirán hasta 50 metros de altura y serán capaces de reducir las emisiones de CO2 hasta en un 30% mediante una combinación de propulsión eólica y optimización de rutas, explica Berge Bulk.
Las WindWings se instalarán a bordo del buque de Berge Bulk en el segundo trimestre de 2023.
“Esta asociación con BAR Tech y Yara Marine es un gran paso hacia nuestra transición a las operaciones de cero emisiones. Preservar los recursos de nuestro planeta es fundamental para la visión y los objetivos de sostenibilidad de Berge Bulk”, dijo James Marshall, director general de Berge Bulk.
Al convertirse en uno de los primeros en adoptar la tecnología de propulsión asistida por el viento, Berge Bulk pretende reforzar aún más su compromiso con la descarbonización del sector marítimo.
John Cooper, director general de BAR Technologies, comentó el acuerdo: “Mediante la adaptación de la tecnología WindWings a los buques existentes, empresas como Berge Bulk pueden empezar a tener un impacto inmediato en la descarbonización de sus flotas y, al mismo tiempo, ver una eficiencia significativa en el uso actual de combustible. Con la incorporación de Berge Bulk a una serie de instalaciones de WindWings hasta 2023, esperamos trabajar con nuestros socios para lograr avances significativos en la reducción de las emisiones de carbono de los buques”.
Para recordar, Yara Marine se asoció con BAR Tech para diseñar e implementar la propulsión asistida por el viento para la industria naval en abril del año pasado.
Unos meses después, la solución recibió la aprobación de principio (AiP) de la sociedad de clasificación DNV. La AiP examinó el despliegue y la funcionalidad de WindWings en funcionamiento, su uso en condiciones meteorológicas extremas y la redundancia del sistema.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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