En España, el proveedor de transporte público Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) sacará pronto a concurso la adquisición de 36 nuevos autobuses de hidrógeno y 23 de batería. TMB quiere aumentar su flota de autobuses libres de emisiones al 25% para 2024.
Para las próximas licitaciones, TMB afirma que ha obtenido unos 21 millones de euros del fondo de financiación de nueva generación de la UE, después de que el Ministerio español de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) aprobara la suma.
TMB informó de que había presentado las solicitudes a través de los ayuntamientos de Barcelona, Hospitalet y El Prat para la financiación de la adquisición de 36 nuevos autobuses de hidrógeno y 23 de batería.
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El anuncio de la aprobación de la financiación no aclara cuándo se iniciarán las licitaciones de los vehículos ni qué modelos se comprarán exactamente. Hasta ahora, el operador ha utilizado autobuses de batería de Solaris y BYD, entre otros. En el caso de los autobuses de hidrógeno, el operador catalán también cuenta en su flota con vehículos del fabricante portugués CaetanoBus.
En 2021, TMB recibió cerca de 40 millones de euros de financiación para adquirir 105 autobuses eléctricos. Actualmente, la flota de autobuses eléctricos de TMB está formada por 97 vehículos, y está previsto que cuatro más entren en servicio este viernes. El año que viene, un total de 232 autobuses de batería y 44 de hidrógeno deberían estar en circulación para TMB en el área metropolitana de Barcelona.
En las dos rondas de financiación mencionadas, TMB recibió 61,73 millones de euros de la UE. El operador de transporte público calcula que esta financiación ha igualado sus propias inversiones de 131,24 millones de euros.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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