El primer ministro de Queensland de Australia ha anunciado planes para invertir 21 millones de dólares australianos (14,9 millones de dólares) en dos años para revitalizar la industria naviera de Queensland.
Según ha revelado Mark Bailey, Ministro de Transporte y Carreteras Principales, una prioridad será un nuevo servicio de transporte marítimo entre Townsville y Brisbane tripulado por marinos locales.
New Townsville to Brisbane shipping route announced with 26 Townsville blue collar maritime workers – Qld workers & Qld ships.
Part of a $21m Maritime industry commitment!
Well done @ScottStewartMP! pic.twitter.com/cSjcyVBbqS
— Mark Bailey MP (@MarkBaileyMP) October 27, 2020
Además, el gobierno dijo que invertiría en la mejora de las instalaciones portuarias y aseguraría que los puertos siguieran siendo de propiedad pública.
También se reservará un millón de dólares para la formación, lo que ofrecerá a los habitantes de Queensland la oportunidad de entrar en la industria o de aumentar sus conocimientos.
El anuncio ha sido acogido con satisfacción por la Unión Marítima de Australia (Maritime Union of Australia, MUA) como un paso vital para crear puestos de trabajo locales y fortalecer las cadenas de suministro.
“Esta inversión en la ‘autopista azul’ a lo largo de la costa de Queensland no sólo creará puestos de trabajo para la gente de mar local, sino que reforzará las cadenas de suministro marítimo que son vitales para mantener la economía del estado en marcha y entregar bienes esenciales a la comunidad”, comentó Stephen Cumberlidge, secretario de la sucursal de Queensland del MUA.
“La creación de un nuevo servicio de transporte marítimo entre Townsville y Brisbane proporcionará una mejora en el movimiento de la carga, a la vez que aumentará la seguridad marítima y protegerá la Gran Barrera de Coral utilizando marinos locales altamente cualificados”.
“Invirtiendo en la mejora de los puertos públicos y financiando la formación de los marinos existentes y de los locales que quieran entrar en la industria, el compromiso del Laborismo asegurará la viabilidad a largo plazo de nuestra industria vital”.
“Este anuncio no sólo genera puestos de trabajo, sino que fortalece activamente las cadenas de suministro de Australia al aumentar el uso de buques de propiedad y la tripulación local a lo largo de la costa de Queensland”, añadió.
El Secretario Nacional de MUA, Paddy Crumlin, dijo que el anuncio se basa en el trabajo del Grupo de Trabajo de Trabajos Marítimos, establecido por el Gobierno Laboral a principios de este año.
“Australia se vio sorprendida sin estar preparada por la pandemia del COVID, lo que puso de relieve la amenaza a nuestra soberanía causada por la dependencia del transporte marítimo extranjero para el comercio nacional e internacional”, dijo Crumlin.
Se dice que el anuncio de hoy es una respuesta práctica a esa amenaza, con un plan claro para fortalecer la navegación nacional y reducir la dependencia de los buques con bandera de conveniencia extranjera tripulados por trabajadores ‘explotados’.
“A medida que avanzamos hacia la fase de recuperación de la crisis de COVID, deben encomiarse las medidas que fortalezcan la resistencia de nuestras cadenas de suministro y garanticen que nuestro país insular cuente con marinos australianos cualificados”.
A principios de este año, MUA ganó una batalla legal de cuatro años y medio para diez marinos australianos que se negaron a ser reemplazados por trabajadores extranjeros más baratos.
Después de descubrir que Alcoa estaba planeando despedir a 40 marinos australianos y vender el granelero MV Portland, los marinos emprendieron una sentada de dos meses para evitar que su buque de bandera australiana fuera vendido.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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