Los intentos de Alemania por conseguir más gas natural de Qatar sólo han dado resultados modestos, ya que la producción del gigante energético del Golfo Pérsico está al máximo y solo podrá ofrecer flujo adicional hasta dentro de dos años.
Qatar dijo que podría enviar gas natural licuado a Alemania desde una nueva planta estadounidense en la que participa, a partir de 2024. Un proyecto de ampliación en su país no empezará a funcionar hasta al menos 2026, más tarde de lo previsto.
En momentos donde Europa se apresura a encontrar alternativas al gas procedente de Rusia, las importaciones de GNL de Qatar y Estados Unidos, los mayores exportadores del mundo, son una parte clave de esa solución.
“Todo lo que podamos aportar a la seguridad energética de Europa, incluso durante este periodo, nos aseguraremos de poder proporcionarlo”, dijo el emir de Qatar, el jeque Tamim bin Hamad Al Thani, a los periodistas en una conferencia de prensa en Berlín, donde se reunió con funcionarios del gobierno.
El emir y el ministro alemán de Economía, Robert Habeck, firmaron el viernes una declaración de intenciones conjunta en la que acordaron colaborar ampliamente en materia de energía. Berlín y Doha están negociando actualmente un acuerdo de suministro a largo plazo de GNL de Qatar.
Qatar ya está produciendo muy por encima de su capacidad de producción y ha dicho en repetidas ocasiones que no romperá los contratos con los compradores de Asia,
De modo que el país del Golfo tiene pocas opciones para ayudar a Alemania a cumplir su objetivo de eliminar las importaciones de gas ruso para 2024. Aunque Alemania ya ha reducido su dependencia, Rusia sigue suministrando el 35% de sus importaciones de gas.
El “Golden Pass” estadounidense
Qatar ha sugerido ofrecer envíos desde Golden Pass, una nueva planta de licuefacción propiedad de Qatar Energy y Exxon Mobil Corp. como fuente de gas más inmediata.
“Nuestro objetivo es que nuestra planta de GNL Golden Pass en Texas, cuyo 70% es propiedad de Qatar Energy, esté lista para 2024, de modo que podamos hacer entregas a Alemania”, declaró el viceprimer ministro Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani al periódico Handelsblatt.
Qatar suele negociar acuerdos de suministro a largo plazo con los compradores de forma bilateral, lo que ha generado diferencias sobre los términos. Ha habido diferencias entre las dos partes sobre los términos. Las empresas alemanas son reacias a comprometerse a comprar GNL durante 20 años o más debido al objetivo del país de reducir las emisiones de carbono en un 88% para 2040.
Para resolver el problema, Alemania ha planteado la idea de que Qatar pueda subastar derechos para acuerdos de duración variable. Esto permitiría a las empresas alemanas pujar por contratos de menor duración, mientras que los importadores de otros países podrían pujar por contratos más largos.
En la rueda de prensa del viernes, el canciller alemán, Olaf Scholz, dio a entender que Qatar estaría dispuesto a flexibilizar sus estrictas cláusulas de destino, que impiden a Berlín desviar el gas qatarí de las terminales de importación alemanas a otros lugares de Europa.
“Hay varios países en Europa que no tienen acceso a la costa y querrían diversificar su suministro de gas a través de los puertos del norte de Alemania, y aquí Qatar está jugando un buen papel”, dijo Scholz.
Añadió que ambas partes reconocen que el proyecto del Golden Pass tendría una dimensión transfronteriza en Europa.
El canciller alemán se ha comprometido a ayudar a los países de Europa del Este, como la República Checa y Eslovaquia, que dependen del gas ruso pero no tienen puertos. Alemania ha acelerado los planes de construcción de dos terminales de importación de gas natural licuado en Brunsbuttel y Wilhelmshaven, que había archivado anteriormente.
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