Audi ha ampliado su hoja de ruta eléctrica y ahora pretende ofrecer alrededor de 30 modelos híbridos eléctricos y enchufables para 2025. A finales de 2018 todavía se hablaba de 20 modelos electrificados para 2025.
Hace solo unos días, el Grupo VW anunció inicialmente que construiría 22 millones de vehículos eléctricos en sus propias plataformas eléctricas en los próximos diez años, unos siete millones más de lo planeado anteriormente. Esto estará acompañado por un aumento en el número de e-modelos de 50 a 70.
En la reestructuración sucesiva de la cartera de modelos, Audi explotará el potencial de sinergia dentro del Grupo VW en un futuro mucho mayor, por ejemplo, al escalar la movilidad eléctrica a través de la arquitectura PPE premium desarrollada conjuntamente con Porsche y el kit de construcción modular E-Drive. (MEB) junto con Volkswagen. El CEO de Audi, Bram Schot: “Los clientes cambiarán a los autos eléctricos más rápido y más ampliamente de lo que inicialmente esperábamos. Esto también se demuestra por la respuesta extremadamente positiva al Audi e-tron y al concepto Q4 e-tron , que presentamos la semana pasada en el Salón del Automóvil de Ginebra “.
Para fines de 2020, Audi planea haber lanzado un total de doce vehículos electrificados, para todos los segmentos. El Audi e-tron será seguido este año por la presentación del Audi e-tron Sportback, y en China el Audi Q2L e-tron, especialmente diseñado para el mercado chino, saldrá de la línea de ensamblaje. También habrá seis híbridos enchufables. Audi introdujo recientemente el A6, A7, A8 y Q5 como vehículos eléctricos a tiempo parcial . El Q7 y A3 se agregarán como híbridos enchufables este año.
La versión de producción del cupé de alto rendimiento Audi e-tron GT de cuatro puertas, que se está desarrollando en Audi Sport GmbH, se presentará en la segunda mitad de 2020. Y el debut en la producción del compacto Audi Q4 e- Los tron se llevarán a cabo simultáneamente. Poco después, los BEV de Audi y Porsche seguirán la plataforma PPE desarrollada conjuntamente. En Porsche, ya está claro que será una versión puramente eléctrica del Macan. En Audi, el modelo aún no ha sido anunciado.
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