Aptera presentó oficialmente el prototipo completo de la versión gamma de su próximo vehículo eléctrico solar (SEV), lo hizo en el evento Fully Charged Live, realizado en San Diego. La versión gamma marca ahora el mayor hito de Aptera a medida que se acerca la producción del SEV en 2023.
Aptera ha recorrido un largo camino para hacer realidad los vehículos eléctricos solares en Estados Unidos. Como segunda iteración de la empresa, presentó su modelo insignia, el Aptera SEV, a finales de 2020, al que pronto siguieron tres versiones “alfa” diferentes con exteriores negros, blancos y plateados.
Cuando Aptera se propuso construir el vehículo eléctrico solar más eficiente del planeta, dividió las fases de desarrollo en cuatro etapas clave: Alfa, Beta, Gamma y Delta.
Las cuatro fases de desarrollo de Aptera:
- Alpha: Prototipos iniciales para validar nuestro diseño e ingeniería básicos.
- Beta: Mulas de prueba utilizadas para evaluar el comportamiento dinámico y transitorio del vehículo.
- Gamma: Vehículos de desarrollo para representar las funcionalidades y características de la intención de producción.
- Delta: Vehículos con intención de producción.
A principios de 2022, la startup con sede en San Diego comenzó a compartir los avances de su versión beta del SEV. Y a principios de agosto, Aptera empezó a presentar su último prototipo, el Gamma.
Inicialmente, se publicó en las redes sociales una imagen del interior, que ofrece un aspecto limpio y minimalista, con un panel de instrumentos y pantallas centrales. Unas imágenes de vídeo publicadas más tarde, en agosto, ofrecieron al público una visión aún más cercana del Aptera en fase Gamma.
El Gamma es el último vehículo de la compañía antes de pasar a un prototipo con intención de producción, y los modelos destinados a los clientes entrarán en producción en 2023.
Una gran multitud se agolpó alrededor del stand de Aptera en el Centro de Convenciones de San Diego, cuando la empresa inició el primer día de Fully Charged Live con el debut público de su prototipo gamma.
Aptera afirma tener más de 32.000 reservas, de las cuales casi un tercio se han producido en los últimos meses. La empresa construirá el vehículo en sus nuevas instalaciones de Carlsbad (California).
Luego de haber completado todas las fases de las pruebas, excepto las de choque, la empresa está trabajando ahora en el vehículo destinado a la producción, la versión Delta, que tiene previsto tener listo y mostrar a finales de año. El objetivo es iniciar la producción en algún momento de 2023 y, presumiblemente, las primeras entregas a clientes tendrán lugar ese mismo año.
Video. Aptera en la feria Fully Charged LIVE 2022 presentando su versión Gamma.
El Aptera no es un vehículo tradicional. Los prototipos de Aptera son extraños en todo el sentido de la palabra. Sin embargo, la perspectiva de un auto de dos plazas que rara vez necesita ser recargado y que ofrece la mayoría de las ventajas que la gente adora de los vehículos eléctricos es un gran atractivo.
Más allá de eso, el Aptera no se queda atrás, ya que ha vencido a un Tesla Model 3 y ha terminado codo con codo con un Audi R8 GT Spyder en una carrera corta de aceleración a principios de este año.
En su página web, Aptera afirma que su precio inicial es de 25.900 dólares y que tiene una autonomía de batería de hasta 1,000 millas, y 40 millas de autonomía gracias a la tecnología solar a bordo, lo que para muchas personas podría significar no tener que pasar tiempo en una estación de carga.
La empresa ofrece una calculadora en la que los posibles compradores pueden determinar cuántas veces cargarían al año y, dependiendo de la zona solar en la que se viva y de la distancia que se conduzca, el Aptera podría cambiar las reglas del juego.
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