APM Terminals ha subido del cuarto al segundo puesto en la última clasificación de terminales mundiales elaborada por la consultora británica Drewry, superando en el proceso a dos conglomerados estatales chinos.
El último informe de Drewry, Global Container Terminal Operators Annual Review and Forecast, acaba de publicarse y en él se observa que PSA International, de Singapur, mantiene el primer puesto mundial, mientras que APM Terminals, vinculada a Maersk, supera a China Merchants y COSCO y se sitúa en el podio.
APM Terminals registró el mayor aumento absoluto de los volúmenes ajustados a la equidad en 2021, con un incremento del 10,3% o 4,7 millones de TEU hasta 50,4 millones de TEU en el año, unos 13 millones de TEU por detrás de PSA.
El informe sostiene que la recuperación generalizada del comercio marítimo de contenedores tras la pandemia de cólera ha impulsado las perspectivas de capacidad de las terminales a nivel mundial, con el apoyo de los operadores de terminales mundiales que han aumentado su apetito por proyectos nuevos de mayor riesgo para lograr un crecimiento a largo plazo.
Según Drewry, se prevé que la capacidad mundial de los puertos de contenedores aumente a un ritmo medio anual del 2,4% hasta alcanzar los 1.380 millones de TEU en 2026.
Sin embargo, el empeoramiento de la situación económica y geopolítica ha provocado una rebaja de las perspectivas de la demanda de carga, por lo que se prevé que la utilización de los puertos de contenedores se modere hasta el 70% en 2025, frente al 75% previsto el año pasado.
Noticia tomada de: Splash247 / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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