En la empresa de coches voladores Alauda han presentado recientemente la tercera versión de su esperado Airspeeder eVTOL -llamado “Mk3”- y se ha propuesto realizar carreras tripuladas tan pronto como 2022.
Los especialistas de la empresa australiana de coches voladores Alauda acaban de presentar la tercera versión de su esperado Airspeeder eVTOL (apodado “Mk3“). Esto ya sería noticia, pero lo más impresionante es la segunda parte del anuncio de Alauda: no es la parte en la que la empresa planea algunas exhibiciones de vuelo a distancia a control remoto para 2021, sino la parte en la que tendrán carreras de Airspeeder tripuladas en 2022. Y eso es asombroso.
Después de un comienzo un poco difícil y de que se les acusara más de una vez de ser un producto ficticio, el pasado mes de abril Alauda recibió una enorme inyección de dinero de las empresas australianas de capital riesgo tecnológico Saltwater Capital y Jelix, de la empresa de comercio de divisas y gestión de dinero Equals y de la empresa de logística alemana DHL.
Parece que ese dinero se ha empleado bien, ya que se han colocado nuevas pegatinas en los laterales de las naves eVTOL y se ha creado una línea de montaje en Adelaida (Australia del Sur) que está preparada para entregar 10 “coches de carreras voladores” completamente funcionales (así como repuestos) a los equipos de carreras a finales de este año, que estarán a tiempo para una serie de carreras de exhibición por control remoto destinadas a sorprender al público y a crear expectación para la temporada de pilotaje de 2022.
Ahora bien, de seguro que, al leer esta última línea, te has preguntado quién estaría tan loco como para asegurar un evento de carreras aéreas de alta velocidad con drones pilotados de alta velocidad como este, y mucho menos quién estaría tan loco como para pilotar esas cosas.
Pues bien, ahí es donde aparece la versión Mk3 de Airspeeder. La última versión del Airspeeder utilizará esos eventos de exhibición de 2021 para probar un avanzado sistema de seguridad que utiliza sistemas de evitación de colisiones basados en LiDAR y en el radar para crear un “campo de fuerza virtual” alrededor de cada uno de los coches voladores y garantizar unas carreras cercanas, pero finalmente seguras, de lado a lado.
Galería de imágenes del Airspeeder eVTOL
Si este sistema de prevención de colisiones funciona realmente -y, hay que tener en cuenta, que todavía son muchos los “pro”, ya que Alauda todavía no ha puesto a personas reales dentro de sus Airpseeders- podría ser un punto de inflexión en la tecnología de los coches voladores.
Al fin y al cabo, ¿en cuántas de las personas con las que actualmente compartes la carretera interestatal confías para pilotar un par de miles de kilogramos de metal inflamable girando cuchillas mortales junto a ti y tus hijos? Si este sistema permite mantenerse dentro de los “carriles” aéreos tan fácilmente como parece en La Guerra de las Galaxias y los Supersónicos, entonces creo que tenemos algo aquí.
¿Qué opinan ustedes? ¿Estos coches eléctricos de carreras voladores de 200 km/h son algo que iríais a ver en persona, o tal vez veríais la primera temporada en la televisión, lejos de cualquier posible metralla?
Mire a continuación, el primer coche de carreras volador eléctrico del mundo
Noticia tomada de: Clean Technica / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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