La empresa británica Harbor Air asociada con MagniX, empresa que impulsa la aviación eléctrica, construirán la primera aerolínea totalmente eléctrica del mundo, luego de comenzar la primera de ellas desde 1982 con dos pequeños hidroaviones prestando servicio a la industria forestal y ofreciendo vuelos, desde su sede en Canadá creciendo para convertirse en una de las más grandes a nivel mundial al prestar servicio chárter, y de tours con sus hidroaviones.
La transformación de los hidroaviones en aviones totalmente electrónicos con cero emisiones estará marcada por la experiencia de ambas compañías para transformar los aviones en una flota totalmente eléctrica impulsada por el magni500, un motor de 750 caballos de fuerza. Permitiendo que la visión de ambas compañías sea una sola que permitirá la conexión de las comunidades con viajes aéreos eléctricos limpios, eficientes y asequibles.
La nueva flota contará con sistemas de propulsión magnix innovadores y totalmente eléctricos, además de una batería con nuevas capacidades emergentes, lo que permitirá eliminar la dependencia de un ePlane de Harbor Air de los combustibles fósiles generando por ende cero emisiones. Faltaría superar la barrera de los 1.500 Km de autonomía eléctrica porque el 80 % de las emisiones en la aviación proviene de vuelos de pasajeros que cubren distancias superiores a esta y hasta la fecha es un aspecto al que los aviones eléctricos aún no llegan.
Para finales de este año comenzarán las pruebas del DHC-2 de Havilland Beaver el primer avión comercial, de pasajeros, que será transformado a totalmente eléctrico. La estratégica asociación permitirá además que Harbor Air expanda su mercado con la apertura de una nueva ruta entre Vancouver y Seatle, además de las exitosas pruebas que está llevando acabo MagniX con sus motores eléctricos de 350HP.
Ya el 2007, la empresa Harbor Air demostró su compromiso con el medio ambiente al ser la primera aerolínea en América del Norte en ser totalmente neutra en carbono, información suministrada por el fundador y CEO de Harbor Air Seaplanes GregMcDougall. Buscando minimizar los porcentajes que señalan que a nivel mundial un 4,9 % de las emisiones de carbono provienen de la industria de la aviación mientras que otro 12 % corresponden a los Estados Unidos.
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