A medida que los operadores de puertos globales están intensificando los esfuerzos para avanzar en la automatización y llevar su eficiencia al siguiente nivel, la industria china ha tomado la delantera en la prueba de la aplicación de la tecnología 5G en los equipos terminales, que se convertirá en un cambio de juego que avanza el futuro de la tecnología inteligente.
Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co (ZPMC), un proveedor líder mundial de soluciones de sistemas de equipos portuarios, lanzó recientemente un libro blanco sobre puertos inteligentes 5G conjuntamente con Huawei, China Mobile y Vodafone.
El documento técnico proporciona una interpretación en profundidad de los casos de uso de 5G que se pueden aplicar a la construcción de puertos automatizados e inteligentes, con el objetivo de acelerar la investigación de aplicaciones y la comercialización de proyectos.
Como centros del transporte moderno, los puertos juegan un papel importante en la promoción del comercio internacional. Sin embargo, el rápido desarrollo del transporte marítimo mundial no se puede lograr según sea necesario porque los puertos tradicionales dependen de los recursos humanos para operar grúas de contenedores en entornos de trabajo limitados, con alta intensidad laboral y personal insuficiente.
La automatización de puertos y la reconstrucción inteligente se han convertido en los objetivos generales de la industria.
Soporte 5G
Con la tecnología 5G preparada gracias a su baja latencia, gran ancho de banda y alta confiabilidad, la tecnología proporcionará una nueva solución de comunicaciones para equipos portuarios e inyectará un nuevo impulso en la reconstrucción inteligente de puertos, dijo Zhu Lianyu, presidente de ZPMC.
ZPMC ha otorgado gran importancia al 5G y comenzó las pruebas en 2018, dijo Zhu al Global Times el jueves después de un foro de la industria celebrado en Dubai, Emiratos Árabes Unidos.
Dado que Huawei sobresale en el desarrollo de tecnología y también en su software y hardware, y ZPMC ha implementado muchos escenarios de aplicación, el alcance para la cooperación entre las dos compañías es grande, dijo.
“Nos enfrentamos a algunos problemas al ayudar a construir puertos inteligentes, por ejemplo, la velocidad de transmisión de datos e imágenes no puede cumplir con nuestras expectativas. Así que hemos estado explorando la adopción de tecnología más avanzada para romper el cuello de botella de la tecnología”, dijo Zhu.
“El uso comercial de 5G en China este año trajo oportunidades a ZPMC y esperamos que nuestros clientes en todo el mundo puedan comprender y aplicar dicha tecnología avanzada”, dijo Zhu, señalando que los cambios no solo tendrán lugar en el ancho de banda, sino en aspectos integrales de El trabajo principal de ZMPC.
Desde la segunda mitad de 2018, ZPMC ha estado probando aplicaciones 5G en equipos terminales en el puerto de Qingdao, provincia de Shandong, este de China. La fase 3 del puerto de aguas profundas Yangshan de Shanghái en Shanghái también se ha probado y aplicarán aún más la tecnología en la fase 4 del puerto de Nansha, provincia de Guangdong, sur de China, en el futuro.
“ZPMC, que lidera el crecimiento en la industria, es un precursor en la prueba de aplicaciones 5G para admitir puertos inteligentes, lo que es un buen ejemplo para nosotros”, dijo el viernes a Global Times un cliente de ZPMC que eligió permanecer en el anonimato.
El cliente, que trabaja para un puerto en Corea del Sur, dijo que aunque la tecnología 5G no se ha probado en los puertos locales de Corea del Sur, es una “tendencia futura y también estamos realizando investigaciones”.
Las comunicaciones industriales tradicionales tienen algunos defectos comunes, como baja generalidad, aplicaciones y requisitos limitados para el mantenimiento profesional, y la actualización de la tecnología 5G puede mejorar tales defectos, dijo Yan Liang, un empleado técnico superior del Grupo de Soluciones Inteligentes de ZPMC, en el foro de la industria en Dubai
Pero también hay algunos problemas existentes de la aplicación de 5G en los puertos, dijo Yan, y señaló que los primeros equipos industriales disponibles solo estarán listos a mediados del próximo año y la exploración de un modelo comercial para aplicaciones industriales todavía está en marcha.
Al impulsar la innovación tecnológica, ZPMC, también el mayor fabricante de maquinaria portuaria del mundo, se ha esforzado por ganar una mayor presencia en todo el mundo en las últimas dos décadas a pesar de la desaceleración del crecimiento en la industria portuaria debido a la antiglobalización y el proteccionismo en el mercado mundial.
La compañía china ha proporcionado productos y servicios a unos 300 puertos en 103 países y regiones, que representaron más del 70 por ciento del mercado global.
Según un informe de la industria, se proyecta que el mercado internacional de puertos inteligentes alcanzará los $ 5.3 mil millones para 2024 de un estimado de $ 1.7 mil millones en 2019.
Uno de los mercados más importantes es Estados Unidos, al que ZPMC ingresó en 1994.
Noticia de: Hellenic Shipping News / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade
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